З'явилася неприємна особливість. Після старту двигуна вранці колипрохолодно через хвилину дві роботи на холостих обертах вискакувавпомилка каталізатора і двигун починав сильно троїти. Діагностикапоказала пропуски запалення в 3 циліндрі. Вирішив поміняти котушку, купив NGK.Поставив і поки проблема більше не вилазила, будемоспостерігати.По заміні всі просто зняли кришку, викрутили 4 гвинтивід'єднали живлення з котушки, зняли котушку.Посля встановленнянової. Я ніколи не купував запчастини цього виробника.Котушка 2012року випуску! Не знаю скільки вона проїхала але очевидно якістьприйнятна, тим більше в Україні вона стоїть на 35
Стара котушка.
% дешевше тієї, що купив я.
Є ще питання щодо КПП Я писав ще торік що спостерігається гул, меніздається це з КПП Гул з'являється в інтервалі 55.60 км/год після 70і до 50 може гул і є, але я його практично не чую. Що це може бути? Які запчастини купувати насамперед?
Коментарі4
У мене коробка МА вже 8 років на швидких швидкостях підвиває, десь читав що це головна пара це у них така особливість.
Дивись у мене в бж про коробас👍😉🤗, а котушку брав оригінал Valeo але NGK теж не погана))
Купити бу КПП мені здається лотерея ще та. Хоча якщо є знайомий що продасть 100% живу КПП то це цікава ідея.
Але. Ері від Сітроен з 3 рік так близько 2006-2007г вона напевно Житиме дрлго