Вирішився я на подвиг! )
Вирішив знешумити повністю автомобіль, і встановити нову акустику впередні двері і підключити все через підсилювач.
Почалося все з поїздки на склад з віброматеріалами, було куплено 15листів STP завтовшки 1, 6 мм., думав брати товщі, але хлопцівідмовили, сказали що надто важка машина стане, і 7 кв. Силовийпровід товщиною 5 мм для живлення фронтального підсилювача тапідсилювача активного сабвуфера, запобіжник колбовий на 40 ампер, та клеми.В якості акустичного кабелю взяв калібр 16, якого маєвистачити з головою.
Приїхав у гараж, взяв у руки викрутку, ключ на 10, 12, 14 іприступив до розбирання салону.Починається розбирання з багажника, відкручуємо всі болти шурупи, виймаємо всі пістони, акуратно всескладаємо щоб на втратити))) Потім знімаємо диван, відкрутивши дваболти на 2. Боковини ліворуч і праворуч, відкручуємо болти впідлозі, які тримають спинки заднього дивана, відкручуємопластикову панель на перегородці між салоном і багажником. І у насусі відкручені елементи тепер спокійно можуть залишити салон табагажник. Знімаємо накладки на пороги, відкручуємо ремені безпекикомірцем на 14 і відкручуємо сидіння. Відкручуємо всі кріпленняцентральної консолі і акуратно виймаємо покриття для підлоги.
Тепер проклеюємо всі поверхні STP і розкочуємо валиком, щоб незалишалося порожнин з повітрям. Ретельно заклеюємо задні арки. Ну іпісля STP все заклеюємо шумоізоляційним матеріалом "сплен". Післявсіх процедур зайнявся проводкою від акумулятора до підсилювачів, провід був засунутий в гофру і протягнутий по лівому борту, кінецьклемами, . Акустичні дроти протягнуті праворуч, і затягнуті удвері. Підсилювач вирішив розмістити під пасажирським сидінням, вінтуди просто ідеально помістився і не заважає салону. Проведенодроти на масу. Від магнітоли протягнуті міжблочні кабелі. Всі дротипро можливість були укладені в гофри і акуратно через 10 смпритягнуті стяжками. Настав час збирати салон. Вся процедуразбирання проводиться у зворотному порядку. Зібравши салон, встановив на місце підсилювач і прикрутив динаміки в передні двері.Зробив комутацію всіх кабелів, у двері сховав кросовер і простягнувдроти для твіттерів, які встановилися благополучно в штатнімісця.
У зв'язку з поспіхом не зробив дерев'яний подіум для динаміка, ічерез це не щільно прилягає відповідно не так, як треба грає. ((Цим процесом займуся на вихідних.) Звук звичайно разючевідрізняється від стокове. Залишилося доробити подіум і налаштуватисистему за допомогою тестовогодиска:www.caraudio.ru/az/2000/02/p88-93-2 .htm
На жаль фоток процесу не робив так як було дуже мало часу. (
/1 x 700 W RMS power 2 x 100/1 x 350 W Bridging mode:2/1 channelsVariable high- and low-pass filtrs Bass Boost 0/9/18 dB switchableDimensions (W x H x D):322 x 49.5 x 232 мм
фронтальна акустика :
Kenwood KFC-P603 peaker Size 6 1/2 Design 2-way Tweeter DesignBalanced dome Tweeter Composition Polyetherimide Woofer CompositionPearl Mica IMPP Woofer Surround Butyl rubber Sensitivity 91 dBFrequency Response 35 - 32k Hz RMS Power Range (Watts) 8-50 PeakPower Handling (Watts) 170 Impedance (Ohms) 4 Depth (Inches) N/ACutout Diameter or Length (inches) 4 15/16
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.