Привіт усім, сьогодні опишу установку перемикача двірників зрегулюванням швидкості від Омеги Б, тема досить з'їжджена, але колисправа торкнулася установки, то описи для наших машин не знайшов, тому постараюся трохи це змінити. І так, що ми маємо: 1)сам перемикач GM 090494655501.676 2)Реле склоочисника 94788146Запчасти на фото:94788146, 316530 3) шматок дроту та фішка Далі все дуже просто.Нове реле майже таке ж як і наше, за виняткомодного контакту (саме він і відповідає за паузу), щоб йоговстановити, я просвердлив отвір у колодці і через нього підключивновий роз'єм. До колодки з перемикачем двірників, сам перемикачпідходить без будь-яких переробок і жовто\чорний провід який йдевід реле до перемикача, в цей розрив ми і підключаємо регулюванняшвидкості, жовто\чорний провід від перемикача ми з'єднуємо зжовто\чорним проводом який йде до перемикача двірників, а другийпровід від регулятора з'єднуємо з новим проводом від реле іжовто\чорним проводом, який йде до реле. Хвилин на 20, але врезультаті отримуємо дуже корисну і потрібну приблуду в салонісвого улюбленого авто.
У мене дуже багато, щодня, переміщення в режимі траси, так ось на верці стоїть програмоване реле від ВАЗ 8-ки, пауза витримки до 90 сек, на омезі регулятор з паузою, так от порівнюючи омеговську мінімальну паузу і можливість більше віддалити паузу на...
100% що набагато довше, на передостанній швидкості чекав секунд 30-40 і перемкнув регулятор, так і не дочекавшись коли він спрацює, завтра постараюсь заміряти за часом усі режими
ну я ставив собі такий же на вектор, по феншу там від 3 до 12секвидімо у тебе реле не опелевское(бо опелевские зч починаються з коду 90 ...), звідси і різниця
Ну все залежить від режиму переміщення. Повір і по 30 і більше с робив паузи, в режимі траси воно трохи інакше ніж в місті У мряці максимальної паузи на омезі не вистачає, ще б хоча б 2 положення)
Коментарі15
прикольняк)
Реле від нексії походу і схема остання теж
Все вірно, тільки не остання, а всі схеми для Деу, єдине чого немає в опелівському перемикачі, це підсвічування.
У мене дуже багато, щодня, переміщення в режимі траси, так ось на верці стоїть програмоване реле від ВАЗ 8-ки, пауза витримки до 90 сек, на омезі регулятор з паузою, так от порівнюючи омеговську мінімальну паузу і можливість більше віддалити паузу на...
100% що набагато довше, на передостанній швидкості чекав секунд 30-40 і перемкнув регулятор, так і не дочекавшись коли він спрацює, завтра постараюсь заміряти за часом усі режими
ну я ставив собі такий же на вектор, по феншу там від 3 до 12секвидімо у тебе реле не опелевское(бо опелевские зч починаються з коду 90 ...), звідси і різниця
та можливо в цьому якраз і причина, реле GM, але від нексії
Ну все залежить від режиму переміщення. Повір і по 30 і більше с робив паузи, в режимі траси воно трохи інакше ніж в місті У мряці максимальної паузи на омезі не вистачає, ще б хоча б 2 положення)
ну будемо пробувати, вірю що до хорошого швидко звикаєш)), для мене, поки що є вже багато)))
важко хороша в будь-якому випадку
мінімальна затримка 4,5 сек. максимальна ... у мене не вистачило терпіння чекати))).
максимальна на зразок 10 або 11, щось біля того
треба собі таке поставити, давно про це думаю. О скільки все обійшлося?)))
Та штука дуже корисна, особливо коли мрячить дрібний дощ. по грошах приблизно 10-15 $ за ручку і реле.
ось-ось бісить, хоч сиди і сама перемикай. дуже добре))) піду шукати собі теж)