►Друге життя протитуманних фар (ПТФ)

Привіт!
При покупці моєї машини, у неї був "один мінус"-це ПТФ. Вони стояличисто для "декору", толку від них було нуль, максимум використавїх як денні ходові вогні. Я відразу ж поставив собі за мету зробитиїх як і фари-з лінзами. Планував їх відіслати до Харкова, щоб таммені все зробили "за красою", але з нашою обстановкою в країнідоводиться імпровізувати))
Одного зимового дня вирішив зняти ПТФ і просто їх помитивсередині.Коли зняв їх, зрозумів чому вони так хреново поганосвітили...Відбивач згнив і в них було "море" бруду...Одною мийкоюне обійтися))<
Почав шукати лінзи (нові).
Ціна починалася від 700грн за штуку 0_о.Зрозумів, що треба шукатиб/в.Шукав на сландо і знайшов за "солодкою" ціною 2 лінзи відSkoda Octavia Tour за 300грн(! ) Відразу ж замовив, чекав на нихдовго і нудно 3 тижні. 1.Гріл феном корпус і допомагав викруткою, ножем підколупнути скло.
2.Далі вимив шибки, корпус і очистив все від герметика.>

Лінзи прийшли))

самі лінзи
Встало питання як їх запхати в ПТФ? Звернувся за допомогою до діда, у нього кмітливість краще працює ніж у мене). Процес пішов:
1. Вирізали ззаду корпусу отвори для "вушок" лінз. Кріплення налінзи були присутні, а в корпусі свердлили отвори під болти.)
3. Ззаду утворилися щілини, щоб вся ця справа була герметична, розводимо і заливаємо все це епоксидним клеєм Чекаємо 24години.

4. > прозорий силіконовий герметик для ремонту прокладок Zollex.Наносимо його в канавки корпусу ПТФ, вставляємо скло, закріплюємоізолентою, залишаємо на 24 години висихати. 5. Знімаємо ізоленту, кріпимо ПТФ. Після того, як я вставив лампочку в ПТФ, промазавсиліконом ззаду отвори для лампи, щоб волога не потрапила. Осьвласне і все)) В ідеалі, звичайно поставити лампочки
3 000К-жовті, але за нинішніми цінами, їду поки що з цими. Світлятьлінзи-дуже добре, тепер чекаю туману, щоб випробувати їх)) З цьогопроцесу, найважче було:1. Процес зняття установки ПТФ (якщо є яма-цене проблема)
2.Зняття скла з ПТФ.
Дякую, що прочитали мій пост)) Далі буде

>