Проблема, яка мучить мою буренку вже кілька років...

Машина з встановленим ГБО 2 покоління. Року 4 тому з'явилисяпроблеми. Пі різкому натисканні на педаль газу відбувається бавовнав повітряний фільтр. Причому такої сили, що рознесло кожухповітряного фільтра та повітряний конденсатор. Довелося напружитирукастих друзів і всі ці елементи були відновлені з ЖЕСТИ))). Уповітря.
Але це не вирішення проблеми, особливо коли стартуєш на перехрестізамість розгону машина починає спотикатися і ляскати, тому булипоміняні свічки, проводи, котушка, датчик фаз. Дуже важливиймомент. Є такий же "жигуль" дискомфорту не відчуває. Трохи крутанувтрамблером і все. Тут складніше. Так само з'явився "нежданчик" і набензині. Все начебто нормально окрім холостого ходу. І все. Досіпобороти не можу. Як і бавовни.
Купил "колгоспний" китайський блютуз-адаптер OBD 2. Додатків длядіагностики є, так що ще один інструмент додався. При скануваннінаполегливо показувало помилку "збіднена суміш". Тобто у горючійсуміші дуже великий відсоток повітря. Продовжив дослідження.Ремонтом це напевно вже важко назвати)))
Відкрив для себе хітрозаду))) систему рециркуляції відпрацьованихгазів. Описувати не буду в інтернеті достатньо інформації.Наприклад; avtoexperts.ru/article/ka…atsii-kartera-dvigatelya/Чомухитрощую? Тому що в карбюраторних моторах, наприклад, тисквідпрацьованих газів вирішується викиданням трубки з клапанноїкришки під машину. І всьооо)))
Тут же стоять спеціальні керовані клапани для повернення газів увпускний колектор. Причому її робота вимагає кількох умов. Мало намавтолюбителям проблем))) Коротше знайшов я там проблему. Лопнулаодна з трубок. "вилікував". Помилка збідненої суміші зникла. Двигунзапрацював явно краще. Але. Бавовниць наче й менше, але залишилися.Знову ж таки газовики пов'язують їх з підвищеними оборотами набензині.
Більше поки що ідей немає.
Досліджу далі, результатами буду ділитися тут.
Буду радий коментарям по темі .