Всім привіт, за 5ть тисяч км що проїхав вирішив поміняти кільця, тай подивитися що і як усередині. Після того як відрегулювали шайбамиклапана, замінили сальник розподільного валу та на герметикпосадили клапанну кришку.І через приблизно 2000 км, лампа почалаІноді підморгувати масла в основному при гальмуванні.Біда поїхав натеж сто нібито тече сальник коленвала, фіг з ним хоча я розтроївся, адже коли у них всі роботи проводив просив на течі все перевірити, ну після заміни таже біда масло йде, там же давай розкоксуємо.Нунефіга не допомогла, можна було в принципі заощадити і відразупочати процедуру заміни кілець.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.