Отже, власне до справи.
На мій подив складності в розбиранні салону (бічних стійок іпластику багажника) я не відчув.
> Передние стойки знімаються дуже легко, зверху потягнути він івивести з нижнього паза засувку.
Стійки на передніх ременях безпеки знімаються ще легше — простопотягнувши він обома руками, попередньо знявши натягувач ременябезопасности.
Кришку підчепити плоскою викруткою і зняти з засувок
кришка натягувача ременя безпеки
Ключ на 16!
Болт натягувача ременя безпеки мені відкрутити не вдалося, томубічні стійки я не знімав.По можливості краще бічні стійки тежзняти, вони заважатимуть при знятті (витягуванні) стелі з машини, івідповідно при встановленні його назад.
Далі чергу пасажирських стельових ручок.>
Акуратно з пластиковими шайбами — вони утримують болт івиключають необхідність виймати його з ручки!
Знімаються сонцезахисні козирки. Трохи доклавши зусилля. Далінайцікавіше! Пластик багажника знімав в останню чергу, боявся, щоне вийде. Виявилося навпаки — зняти бічну панель. Багажника несклало труднощів.
По-перше викручуються саморізи, їх 5.
Нижній саморіз є власником сітки багажника
Паз-тримач шторки багажника
У ручці біля спинки заднього сидіння
Чорна (нижня) пластикова панель відводиться вбік.
Верхня (біла) панель багажника знімається із засувок простопідчепивши пальцями і потягнувши на себе зверху. >
Вгорі панель тримається на таких засувках.
Вигляд знятої верхньої панелі багажника
Повністю саму панель я не знімав, не було необхідності.
> Знімаються також і тримачі обмежувальної сітки салону відбагажника.
Знімаються плафони салонного освітлення.
Фігурною довгою викруткою
І ці саморізи
Передній плафон
Ну і останнє витягуються пластикові кліпси — з боку водія (замістьстельової ручки), з обох боків попереду під сонцезахисними козирками (по одному) і три вгорі в багажнику (в районі місця кріпленнядверей багажника). - Витягти стелю з машини. Я впорався сам трохипоморочившись, але краще цю процедуру виконувати вдвох.
Після вилучення стелі з машини відкривається вид на "голий" дах! Розбирання стелі з повним його вилученням з авто у мене зайнялоприблизно 1-1, 5 год.
Складання в зворотному порядку. Марке заняття, тому є ризиквимазати пальцями саму обшивку. Навіть не дивлячись на акуратністьуникнути слідів пальців на обшивці мені не вдалося. Проблема в меневирішилася повною хімчисткою салону (хотів її зробити дошумоізоляції, потім переніс до закінчення робіт).
Усім удачі!
Коментарі12
Хороший звіт! В закладку однозначно!
а номери кліпси що на останньому фото немає?
Чесно скажу - не дивився.
Це ще люка немає. Я свою стелю вже за пів години знімаю. І звіти такі вже давно були від Їжака.
Спасибі за докладний звіт! мені скоро стане в нагоді такий докладний посібник! збираюся багато проводів кинути по стелі!
Нема за що! По стелі якраз можна багато проводів кинути, навіть з шумкою. Я клеїв шумку 8мм, можна 10мм, і навіть при 10-ти місце для проводів залишається. Я думаю поставити камеру заднього виду в стоп-плафон в спойлер (там попереднім господарем наві...
+ проводи для динаміків у задніх дверях теж по стелі
Дякую за докладний звіт! Дуже актуально-якраз треба стелю зашумити і рейлінги пофарбувати)))
на здоров'я, чим можу, як кажуть)))
Дякую добра людина! Праця насправді з фотками не з легких!
Та питання фотографування в процесі не найнапружніше ... сам процес розбирання-складання трудомісткий! вірніше навіть процес складання більше хибний, особливо в моєму випадку, тому що я не знімав боковини - просто не хотів розтягувати на 2 дні!
а по мені найскладніше це фототь - по-перше, відволікаєшся від роботи, по-друге, підлізти треба нормально для хорошого знімку, по-третє (якщо брудна робота) фотик примудритися не забруднити ...)))