Тріє на холодну.
Нещодавно з'явилася така проблема.Під час запуску в морід абовологу погоду мотор на холодну починає троїти.Як прогрівається доробочої температури, починає працювати рівно.Почав розбиратися із'ясував, що скоріш за все справа в наконечнику свічкового проводупершого циліндра. Тільки мотор прогрівається - волога йде і моторпочинає рівно працювати. А тепер, шановні знавці, увага, питання... Денайти цей чортів ковпачок, бо купувати проводи свічки черезодну гумку немає резону?
Коментарі9
У мене є звичайно ідея щоб дістати той ковпачок зі свічки і якось приклеїти його назад на люльку, але мені здається після перепадів температури, особливо таких як у двигуні, ніякий клей не витримає... Був у мене старий комплект таких високовольтних д...
Справа не тільки в цій соску. Проводи втомилися.
А сам ковпачок я нещодавно насилу, але таки витяг. Він розсохся в мотлох. Так що він що є, що ні. Ставити назад навіть не став. Як я зрозумів, то його основна функція - захист від вологи. Він весь потріскався, тому користі від нього 0.
У такому випадку мені здається правильним рішенням буде придбання нових бронепроводів.
нарити на зарборках, пошукати щось силіконове з інших галузей народного господарства та проточити до потрібних розмірів
Думаю є сенс поміняти дроти. Але ось веде невдача. Вони йдуть разом з кришкою котушки. Провід зателефонував усі. Всі стомлені. З розбирання брати очку, бо не факт, що там краще. Нові коштують близько 100 американських рублів. Або може я не там шукаю
Я нещодавно в Москві брав проводи NGK за приблизно 10 доларів. Пошукайте по місцевих магазинах аналоги на замовлення, є без кришки. Код деталі RC-TE 26. Якщо з кришкою, то доларів 20-25 буде коштувати.
Дякую, корисна інформація
Ось, тримай)baza.drom.ru/novosibirsk/…910174070-g936279253.htmlЦе кришка без дротів яка підходить до наших камінців, дроти підійдуть від вісти 89 року з 3S-FE.Поставив собі нещодавно все це, ось уже більше місяця їжджу, політ нормальний)