Трохи не по темі.
Довелося нещодавно розібрати салон троячки бмв. Багато хто критикуєбмв (та й не тільки) в тому, що останні покоління пішли глобальнимшляхом здешевлення та тотальної економії у всьому.У мене немаєдосвіду розбору салонів у більш старих бмв, але пежо я розбирав іпорівнюватиму з ним.Якщо німці і економлять на матеріалах, тофранцузи в цьому плані взагалі не паряться. Складно критикуватите чого в принципі немає.
Я думаю, що писати багато букв немає сенсу.Просто викладу легкефото звіт по поетапному розборі задньої частини авто зкоментарями./p> Все заводське, килим.
знімається легко і просто
як вам?
алькантара не заводська ...
але шумка стійки із заводу млинець
знову таки все легко і просто<
голий
але на фарбі таки економлять
кльова губка
5 заклепок і 5 засувок і все мертво під заклепками і під проводкою... Дуже якісно а в такому вигляді зазвичай французи випускаютьсвій автомпром
підготував після хімчистки
суха зимчистка
суха зимчистка
суха зимчистка
суха зимчистка
Коментарі8
Ну на шумку ніхто не економить, тому що цей показник відразу просічуть на тест-драйвах. Заощаджують на ресурсі вузлів і агрегатів, що не можна відразу побачити в автосалоні.
згоден, а французи нею (шумкою) взагалі не користуються. Це як в анекдоті про лопату і 12 зауважень до неї. Немає лопати - одне зауваження. сказав що шумки в ній взагалі немає. відчувається що автомобіль з преміум бренду.
Ну пиж пижу ворожнечу, по 206-му про всіх не суди)) У всіх виробників В-клас практично без шумки, ну крім мерса хіба що. А ось візьми 508 або С5 там вже все дуже гуд, не гірше ніж на німцях.
згоден, що там краще і 206 найнижчий (крім 107) клас. Але особисто моя думка, що будь-який однокласник з франції буде нервово курити у німця. Я про е-клас, 5, а6 з тим же е-класом у пежо, рено, ситроен ... так само і представницький клас поряд з німц...
Франція в С і D класі досить не погано представлена, особливо останні моделі. А маленькі дешеві машинки завжди був їх коник, це і видно по продажах, 206 до речі модель, що продається в історії компанії.
ціна вирішує попит. але якості у них слабке. незалежно від класу автомобіля((
знайшов із чим порівнювати) економ-клас із майже бізнес-класом)
Так ну. Трійка? Ні. П'ятірка це бізнес клас а трійка це автомобіль середнього класу. Зрозуміло що пежо до BMW далеко. Просто всі дуже критикують якість BMW останніх років, але якщо порівнювати то все дуже не погано.