Жовті повороти або як важливі нюанси.

Бо моє авто з-за бугра, на ньому американські червоні повороти. Ічи то напередодні введення обов'язкового ТО, чи то на догоду моді, вирішив я значить, зробити собі всю цю справу .

Так як їхати до Артема (жжиповського майстра-фломастера) не було нічасу ні коштів. Все можна зробити самому і нічого там страшногонема... До того ж найскладнішу роботу він взяв на себе.Тобіш врізавпатрони з лампочками у ліхтарі

Патрони та діоди Патрони замовив довгі з Аліка, але тут замістьжовтих світлодіодів, дальтонік китаєць, надіслав білі. .
І люб'язно надав рідні піни для бодіка.Від мене залишилосяпрокинути проводку, все з'єднати (пропаяти) і розвести повороти вАльфі.

Мінус взяв прямо з фари (чорний провід, не переплутаєш) плюс кидавдо боді 34 і 50 місце роз'єму С6, а у фарі не маючи роз'єму зробивпід кліпсу. Саму проводку акуратно присобачив до штатної стяжки.Був варіант зробити аби як нашвидкуруч, але роблю ж для себе…Проводка в порозі Взагалі після всіх маніпуляцій залишилосярозвести ліхтарі зі стопами в альфі, що я й зробив, але чекав намене «приємний бонус»
Я не знайшов який пін відповідає за який поворот, посадив навманняі вуаля. У місці з лівим переднім - моргає правий задній))))). І наоборот.
Виходи два, або розбирати знову роз'єм чи десь робити розрив іміняти місцями дроти, пішов шляхом перепинування.

Розвести в мізках вдалося з другого разу, так і не зрозумів чиключ заважав другий, чи то сусід поруч, що сидить і бачить це всекіно. Каже frenkist «Тут як у сексі — страшно лишевперше» 😂 Далі буде більше)))