Плавання напруги борт-мережі - РІШЕНО

Привіт, комради.
Довгий час я їздив і терпів мерехтіння напруга та недозаряд наХХ.
Мерехтіння на будь-яких обертах Чим вищі оберти — тим вища частотамерехтіння.
Вивчало питання з різних боків:генератор, проводка, маси, клеми, вода в обмотках, аккамулятор… >

ПРЕДИСТОРІЯ:
Генератор у мене франкенштейн :)

— Статор від 2105 (55А)
— Якір від 2121 (80А)
— Кришка від 2101
— щітки під 2101 (221)
> — міст 2101
— шків 2121 ( це важливо! )
Сумарно повинен вийде генератор 55 А. Веселий стоку, але всі мизнаємо, що це не панацея
>

Перебирав я останній раз генератор у 2014. Зовсім усе погано сталодесь пів року тому.
Історія як і у всіх однакова — під'їхав до світлофора з увімкненимифарами, магнітофоном і грубкою, і напруга просіла так, що мало неглухнеш.Піднімаєш оберти (педалькою або підсмоктувачем, кому якзручніше) і напруга піднімається.
кілька рішень цього питання, і заміна генератора не входить уних (по-перше дорого, а по-друге не допоможе).

1. Підняти холостий до 1300 - 1500 оборотів
2. Змінити діаметр шківа генератора.

Ясний перець, що нема чого косити під дурника і їздити з такимвеличезним неодруженим,
тому я вибрав другий варіант :)

Через подвійний стаб, потрібно розібрати підлогу машини, щобвийняти генератор xD
Попросився до свого друга beeengineering Угараж.<
Принагідно знаходжу маленький шків у dmitry-93 (дякую:) )
На просторах інету я дізнався, що болт-він ставати шків від УАЗаабо Волги ( що по суті одне і теж), він трохи менше за стоковешківа копійки - що нам і потрібно. Взагалі у ВАЗа передатне доколінвалу 2.04 шків на генераторі 2121, в руках від УАЗ Знімаюгенератор і насамперед прикладаю шків до рідного. Так, справдіменше. Розбираю генератор і розумію, що напруга плавала черезбрудні токосійні кілець на якорі і майже стерті щітки генератора.Беру наждачний папір і полірую кільця, дзвоню другу і питаю, чи є унього в засіках щітки, виявилося, що є, але їхати до мене він нехоче :) засранець xD

> Ну нічого, щітки таки привезли, Мирон і Пес, дякую, виручили; )

Пробую зібрати все назад і розумію, що потрібно продзвонити міст (просто щоб бути впевненим, що все добре), все в порядку — збираємодалі . Пробую поставити шків, і ... У шківа занадто великийпосадковий отвір. Можна точити втулку, але в мене з'явилася іншаідея! У мене на генераторі шків від 2121, чому це важливо:вінрозбірний. Складається з трьох частин:крильчатка та дві половинкишківа. Збираю все це на вал якоря, але між половинками шківавкладаю 1.5 мм шайбу — шків ставати ширше (ремінь у ньому глибшепірне, адже так діаметр зменшиться).

Ставлю на машину і запускаю

Напруга плаває. Залишився один винуватець – РР (реле регулятор).Знімаю його і ставлю замість нього лампочку Н4 (спіраль віддалекого), запускаю двигун знову і про диво, напруга хоч і вища занорму, але не плаває! У закрамах гаража Бо знаходжу інший РР, ставлю заряду немає. Розкриваємо і дивимося чого як :)
РР потрапляє до рук Ромки Кузьміна, проходить ретельну перевірку тадоопрацювання (дякую Ром).
Ставимо на машину — напруга 13.5 і не рухається за жоднихобставин.
Відмінно, на цьому з генератором закінчено, збираємо все назад…

:
якщо у Вас плаває напруга — насамперед, щітки та кільцяперевіряємо, а другою — міняємо РР
(читав що на нових електронних РР потрібно зменшувати ємністьконденсаторів, прочитайте статтю в інтернеті і дізнайтесь чидопоможе це Вам) Маленький шків:напруга не просідає на світлофорахпри печі (друге положення), магнітофоні, фарах. Все це за 1000об/хв (зима, влітку опущу напишу що-як)

"запускаю двигун знову і про диво, напруга хоч і вища за норму, алене плаває! У закрамах гаража Бо знаходжу інший РР, ставлю зарядунемає. Розкриваємо і дивимося чого як :)
РР потрапляє до рук Ромки Кузьміна, проходить ретельну перевірку тадоопрацювання (дякую Ром).
Ставимо на машину — напруга 13.5 і не рухається за жоднихобставин.
Відмінно, на цьому з генератором закінчено, збираємо все назад…

:
якщо у Вас плаває напруга — насамперед, щітки та кільцяперевіряємо, а другою — міняємо РР
(читав що на нових електронних РР потрібно зменшувати ємністьконденсаторів, прочитайте статтю в інтернеті і дізнайтесь чидопоможе це Вам) Маленький шків:напруга не просідає на світлофорахпри печі (друге положення), магнітофоні, фарах. Все це за 1000об/хв (зима, влітку опущу напишу що-як)

"запускаю двигун знову і про диво, напруга хоч і вища за норму, алене плаває! У закрамах гаража Бо знаходжу інший РР, ставлю зарядунемає. Розкриваємо і дивимося чого як :)
РР потрапляє до рук Ромки Кузьміна, проходить ретельну перевірку тадоопрацювання (дякую Ром).
Ставимо на машину — напруга 13.5 і не рухається за жоднихобставин.
Відмінно, на цьому з генератором закінчено, збираємо все назад…

:
якщо у Вас плаває напруга — насамперед, щітки та кільцяперевіряємо, а другою — міняємо РР
(читав що на нових електронних РР потрібно зменшувати ємністьконденсаторів, прочитайте статтю в інтернеті і дізнайтесь чидопоможе це Вам) Маленький шків:напруга не просідає на світлофорахпри печі (друге положення), магнітофоні, фарах. Все це за 1000об/хв (зима, влітку опущу напишу що-як)