Патрубок і наслідок…

Почалося це ще взимку, почав підтікати патрубок (маленький, з прававгорі, біля радіатора) підтягнув його кілька разів і всі норм, а отні, нещодавно почав текти знову, заїхав на СТО що б поміняти, а заодне і тосол, і виявив сліди свого зимового підтягування :) Ну іБог з ним подумав я, помазали герметиком, одягли новий патрубок ізатягли новим хомутом... Цілий день катався, все норм... А на слід.під копотним простором, біда, подумав я :( Запустив двигун і ставчекати, як я і думав проблема в патрубку, а точніше вже врадіаторі, ще більше лити стало ... І поспішив я на СТО, мінятирадіатор ...
> Користуючись нагодою перебування на СТО, почистив моторчикпечі! А ще в ході спілкування з електриком мною було з'ясовано, щона бензонасосі є фільтрик, який бажано змінювати в середньому кожні40тис, а то й раніше (з огляду на якість бенза)
< /
Полізли ми туди, і розтин показав, що ми там були першопрохідниками (після заводу) фільтру .Опа була, якби не поліз, то незабаром мінявби насос!
Ще і паливний датчик замінив, мабуть у мого попередника не булодостатньо засобів, щоб заливати бак до повного ... Та частина якавідповідала за показання нижче половини бака була стерта в мотлох...
Бідна моя машина : (як їй було важко… Після заміни фільтрика її якпідмінили, стала жвавіша моя конячка :) Приємно радує тепер :)