Усім привіт хто зайшов у гості! з порожнім кондиціонером.
Подумав я і ламався заправитися!
Оскільки вихідний зараз тільки в неділю знайшов СТО, яке працює уНд.
І ім'я їй АТЛ Сервіс.
Зателефонував, записався приїхав.
У Вас сифонить золотник! Сказав мені "майстер". > Ну окміняйте!
Зачекайте хвилин 40.
Пішов чекати.
Перезвонюють через 15 хв.
Підходьте.Іду! Приходжу мені кажуть:мовляв у Вас згнив золонтик і мине можемо його викрутити нема за що зачепиться.Альтернативи немаєабо міняти магістраль, або сам штуцер.Але ми таким незаймаємося.Сплатив 100грн і поїхав в інший сервіс.< br/>
Як пізніше виявилося, на сраном АТЛ, зламали золотник і коливикручували пошкодили різьблення ❗
Ось такий вигляд!
< br> Для того щоб заправити кондиціонер потрібно зрізатистарий штуцер і вварити аргоновим зварюванням новий. До ньоговкрутити новий золотник. Коротше хорошого мало!
Взагалі знімаємо магістраль для заміни штуцера.
На Т255 зніметься верхня та нижня магістраль разом.
Загалом залишив я магістраль хлопцям і поїхав.
На сл. День все замінили, все зробили!
Новий штуцер на місці.
Зрештою повна діагностика системи кондиціювання, опресовка, заміна ущільнювальних кілець на нові. І дали гарантію нароботу!
Хлопцям велике спасибі, без понтів та пафосу, все у справі✌
Звертався до них.
Дали холоду)))
Тепер все як і було!
Летимо на море з комфортом!
Обстановка за кайфом!
На дефлекторах +6°. Ідеально!
Всім комфорту! замість 750 грн. От і думайте, їхати в АТЛ чи ні! Людського стосунку там не чекайте!
Коментарі10
Нам сказали 3-4 з роботою
Тож цього літа заправляли кондеї. Вибрали контору ГенСтар, нормально. Якість у нормі, вартість теж (на Авео 650, на Кенгоо 1100, щось там ремонтували, клапан здавався). На Авео рекомендували замінити радіатор кондея, бо соті посипалися…
+ - 4000 радіатор кондиціонера, оригінал 6-7. Змінював теж.
Так, АТЛ дорого. Що в магазині, що на сервісі. Сьогодні теж поїхав, заправив. Кондер взагалі не включався, я думав уже щось з електрикою. А виявилася система просто порожня була, заправив і полетів. Але дивно, за 3 роки вже 3 рази заправляв.
Фріон сильно летюча речовина. Може бути десь мікротріщини які не видно. І привіт! Або як у мене золотник сифоніл.
Так зрозуміло, що він виходить потроху, але так при візуалтному огляді проблемних місць, все гаразд. Це швидше за все сальник компрессора. Потрібно включати кондер взимку, щоб змащувалася система.
На АТЛ зламали на бачку гура патрубок. Намагалися це не ми. Не прокотило. Купували на розбиранні бачок. Правда на Кіа приїхав до них.
Знайомий теж їздив, нарахували космос. Цінники у них завищені, а якості роботи просто немає.
Якось давно натикався на відео у Гараж Каховка, там автор прутки для паяння алюмінію тестил. З аліекпресу. Адгезія офігенна, механічна прочитання супер. Неясно тільки як це паяння температури буде тримати. Але процес дуже нескладний. Ще знайшов у себ...
Цікава ідея. Просто питання в тому, що якби штуцер варив я. То навряд чи дали б гарантію.