Всім привіт)
Протягом року нарешті дійшли руки втілити задумане - пофарбуватиіржаві ні на що не схожі диски. Технологія все та ж:зняття фарбизмивкою СП- 6, зачистка до металу, 2 шари акрилового ґрунту, 2 шарифарби та один лаку (лак узяв німецький на кшталт Presto)По-нормальному перед акриловим ґрунтом голий метал потрібнопокривати кислотним ґрунтом, але у нас його не купиш, замовляти вжене хотілося. Все одно умови не ідеальні, а на 3 роки цього покриттявистачить точно, тим більше через відсутність зимової гуми машинабільше взимку експлуатуватися не буде.
Тут фарба вже знята
Лайфак з картами — працює
Останнім часом фарбую тільки Мотипом — у балонах краще немає
Один є
Після Забарвлення першого диска я подумав, що для кращогорезультату варто все ж таки зняти балансувальні грузики.Так івчинив.Друге колесо вийшло краще:Ну, і фото самого автомобіля.Повернулися на своє законне місце свіжопофарбовані ковпачки) Язадоволений) Єдине, що погано - дуже багато часу йде на одне колесо(1 день), і дуже болять пальці після обробки шкіркою. Але результаттого вартий) Переважив номер нижче, щоб не закривав підлогурешітки. Як думаєте, залишити так чи повернути як було назаводі? )
Коментарі7
Залиш так звичайно. У машини обличчя з'явилося
Ага)І не видно дірки в бампері
З заводу номер пристосований ізуверски. Ідеально його повісити на механізм від ранніх моделей, щоб відкидався.
Сама задумка хороша. Адже я теж не хотів переважувати його тому що не стік, але по-перше він заважає потоку повітря і частково перекриває радіатор, по-друге на ранніх москвичах номер висів якраз по центру між іклами. Просто на ділі з механізмом. відк...
Їх іди ще знайди.
Так, вже важко буде
простіше самому зробити, немає нічого складного