проблема з одометром частина 2

І так, сьогодні вирішив проблему з добовим одометром описаної вПершій частині.
Виявилося все дуже просто – треба було закрутити всі саморізиприладки. Там не було контакту який, як я зрозумів, необхідний дляроботи добово.Закрутив прямо в машині і поїхав на тест-драйв.Всечудово мотало і скидалося. Мені роз'яснили як знімати реостат, сьогодні зміг нормально почистити всі механізми.Попередній власниктам добре налив мастила, що навіть всі лампи в ній були, при томущо два тижні тому вже чистив приладку.
Заодно переставив стрілку спідометра Раніше було +20 км/год, трохине вгадав минулого разу з посадкою стрілки.
Не знаю як у вас, але у мене стрілка не стоїть твердо на однійпозиції – абсолютний нуль, якщо її трохи поганяти за шкалою можеповернутись з відхиленням. Під руками був суперклей, тому ще склеївкут корпусу механізмів спідометра, який потріскав і майжерозвалювався.
Так само пішов на найближчий ринок і купив кілька саморізів схожихна свої. Попалися довше, ну нічого, плоскогубці в руки і довжина щотреба. Тепер все добре тримається.
> Залишилося тільки екран зовнішньої температури знайти тазамінити.