Історія Mercedes-Benz w124

Один з найбільш популярних мерсів, випущений за десять з лишкомроків величезним тиражем (близько 2, 7 млн.), розпочав своюпереможну ходу 5 листопада 1984 року, коли він був представленийширокому загалу.

Прийшовши на зміну витривалому, але архаїчному (за дизайном) W123, він справив справжній фурор серед покупців і просто любителів маркиMercedes-Benz своїм свіжим дизайном, великою кількістю технічнихновинок і традиційним для MB широким вибором двигунів.Крім того, W124 мав дивовижну п'ятиважільну задню підвіску, до цьоговипробувану на W201, і дивовижну живучість на російських вибоїнах.та пасивна безпека Крім змивних зон, що дозволяють досягти одного зкращих показників пасивної безпеки в той час, як додатковеобладнання пропонувалася подушка безпеки (SRS Airbag), що з'явиласяна серійних автомобілях за два роки до цього на седанах S класуW126.
За своє довге життя ця машина багато разів удосконалилася. Етапивдосконалення можна умовно розбити на три частини за найбільшпомітними зовнішніми змінами. До речі, індекс W124, строго кажучи, відноситься лише до чотиридверних седанів. Згідно із заводськоюсистемою позначень, універсали мали індекс S124, дводверні купе -С124, кабріолети - А124. А довгобазна шестидверні седанипозначалися як V124. Перший варіант (листопад 1984 — вересень1989). Перший варіант (листопад 1984 — вересень 1989) Цей варіантлегко відрізнити від інших — у нього повністю відсутні хромованідеталі (за винятком решітки радіатора), тоненький чорний молдинг набоковині і бампера теж чорні (у колір кузова їх фарбувалисамостійно). З самого початку випускався в кількох варіантах:200, 230E, 300E, 200D, 250D і 300D. 12 вересня 1985 року з'явивсявизнаний лідер у своєму класі за обсягом багажного відділення (2200літрів) - універсал S124, що замінив собою не менш видатнийуніверсал попередньої серії S123. Двигуни у нього були такі ж, як іу седана, тому модифікацій у нього теж було сім — 200T (T це нетурбо, а універсал)/200TE/230TE/300TE/200TD/250TD/300TD.

<
Цього ж року з'явився ще один шестициліндровий рядний двигун, якийставили тільки на седани — 260Є. 1987 року публіці булопредставлено, що досі вважається одним з найстильніших купе всіхчасів і народів., легше сказати, що було загальним - з деталейоперення це капот, передні крила та бампер, і фари. Для купепропонувалося всього два двигуни - 230CE/300CE. У цьому ж роціMercedes-Benz, піддавшись загальної моди на повний привід випускаємодифікації W124/S124 з повним приводом - 4MATIC (фірматик), атакож турбовані варіанти п'ятициліндрових та шестициліндровихдизелів:250D TURBO та 300D TURBO відповідно (ці модифікації малидодатковий повітрозабірник на правому передньому крилі). Другийваріант (вересень 1989 — червень) 1993) Другий варіант (вересень1989 - червень 1993) Перші серйозно оновлені мерси 124-ої серіїз'явилися в салонах дилерів в 14 вересня 1989 року. Крім деякихтехнічних нововведень (збільшена потужність майже всіх двигунів)змінився інтер'єр та екстер'єр. Основними зовнішніми відмінностямивід першої серії стало двокольорове забарвлення кузова з широкиммолдингом (як на купе), хромована окантовка, що розділяє двакольори, хромовані накладки на ручках дверей, пофарбовані в коліркузова дзеркала, накладки лобового та заднього скла (плюсводостічні напрямні на даху) з анодованого алюмінію (фіолетовийтакий, раніше вони були чорними).
< /p>
У салоні стало більше дерева (раніше дерев'яні вставки були тількина передній панелі у шестициліндрових моделей, для решти — назамовлення), з'явився новий малюнок дерев'яних панелей — wallnut (коріння горіха).
>

З'явився і новий двигун М104 — трилітрова рядна шістка з 24хклапанною головкою, яка призначалася тільки для купе 300CE-24.

V124 — 260E Lang/250D Lang А для таксі та служб аеропортів таготелів представили подовжений на 800 мм за рахунок вставкидодаткової пари дверей шестидверний лімузин V124 - 260E Lang/250DLang. У гамі моделей Mercedes-Benz він замінив чотиридвернийлімузин V123, створений на базі W123. Основне призначення цього8-місного авто було обслуговування готелів, аеропортів та робота яктаксі. Але його використовували і як представницький автомобіль, анітрохи не соромлячись його «таксішного» походження. Року з'явився "вовк в овечій шкурі" - 500E, розроблений у співпраці з фахівцямиPorsche і випускався там же. Це звір комплектувався 5-літровим 32хклапанним двигуном потужністю 326 коней, який розганяв його досотні за 6.1 сек. Коштував цей апарат більше 500SE/SEL W140 з такимже двигуном, і уславився самим авто у світі (у процентномувідношенні, звичайно). Зовнішніми його відмінностями були широкіколісні арки та інші бампера та молдинги.
Крім того, 32х клапанну шістку стали ставити і на седани зуніверсалами - 300E-24/300TE-24. 12 вересня 1991 року публіці бувпредставлений кабріолет A124, створений на базі купе C124, алеволодів одним з кращих показників жорсткості кузова середкабріолетів. Він пропонувався лише з одним мотором – 300CE-24. Цейваріант 124-го кузова мав величезну популярність в Америці, і мавславу, поряд з SL/R129 одним з кращих. Цього ж року почався випускседана 400Е, який призначався тим, у кого забракло грошей на 500Є.Його дизайн нічим не відрізнявся від стандартного W124. У 1992 роціпочалася поступова модернізація моторів, в результаті якої старимиз бензинових залишився лише один двигун -300E 4MATIC.

Третій варіант (червень 1993 - 1996)

Третій варіант (червень 1993 - 1996)
<
У 1993 році, невдовзі після появи C класу W202 та введенням новоїкласифікації, W124 було вирішено перейменувати відповідно до цієїсамої класифікації, заодно зробивши деякі косметичні та технічнізміни. І 18 червня публіці представили повністю оновлену серіюW124, який тепер офіційно іменувався E класом., білі поворотникиспереду і тоновані ззаду), накладка заднього бампера на седанах, купе і кабріолетах почала доходити до задньої колісної арки (ранішевона була коротша) і стала, нарівні з передньою, фарбуватися вколір кузова, задня панель багажника стала рівною з поглибленнямзнак (раніше таке практикувалося на американських версіях). Ветеранстав виглядати відповідно до тогочасної автомобільної моди. Крімтого, власникам кабріолетів R124 почали пропонувати придбатижорсткий дах, що знімається, аналогічний такий на серії SL/R129.Незважаючи на те, що цей дах коштує нечуваних грошей (у Німеччиніблизько DM 10.000), знаходилися люди, які бажали мати чотириміснийкабріолет і купе в одному флаконі. Адже з жорстким дахом кабріолетмайже не відрізняється від купе. 4 липня 1994 року на заводі в м.Зіндельфінген був випущений 2, 5-мільйонний екземпляр МерседесаW124, рекорд для автомобілів такого класу. Це був кабріолет Е320, урочиста передача якого господареві і засмучена на фотографії.Фейсліфт надав автомобілю сучасного вигляду, і багато власниківдругого варіанту W124 теж вирішили оновити свої машини. Багато хтообмежився зміною жовтих передніх поворотників на білі, протезнайшлися люди, які були готові понести серйозні витрати (восновному це заміна капота та передньої оптики) для оновлення своїхавтомобілів. У березні 1995 року було припинено випуск седанів талімузинів у зв'язку з появою нового Мерседеса Е класу - W210, офіційна презентація якого пройшла 23 червня 1995 року. УніверсалS124 пішов зі сцени в 1996 році (з'явився S210), кабріолет і купеполя жертвою ажіотажного попиту на Mercedes-Benz SLK R170, звільнивши для нього виробничі потужності. Деякий час, паралельно зосновним виробництвом, седан випускався в ПАР, звідки в 1997 лініяпо їхньому виробництву перекочувала до Індії, де наш геройвипускається досі, і треба сказати, що для бідної Індії W124користується непоганим попитом. Mercedes-Benz традиційно пропонуєна північноамериканському ринку лише потужні модифікації своїхавтомобілів. 200, 200E, 220E, 230E, E 200, E220, 200D, 250D, E200DIESEL, E250 DIESEL на цей ринок ніколи не постачалися. Інші жкомплектувалися лише автоматичними КПП. Крім того, деякі версіїназивалися інакше - 300E 2.6 (у Європі 260E) 300E 2.8 (280E) 300D2.5 TURBO (250D TURBO). Деякі модифікації створювалися спеціальнодля цього ринку - 400E, 300CE-24 Cabrio, і лише потім надходили упродаж в Європі. Зовнішні відмінності північноамериканськоговиконання зводилися до наступних змін:br/>
Передні фари у першого і другого варіанта були укладені в металевуокантовку
У третього варіанта фари були схожі на європейські, за виняткомтого, що задня частина поворотників була жовтою.
< Передні поворотники за сумісництвом виконували роль бічнихгабаритів (обов'язкова вимога на північноамериканському ринку), узадніх ліхтарях за цю функцію відповідала спеціальна секція, що непрацює на європейських моделях. Крім того, у Канаді, відповідно дотамтешніх вимог, при включенні запалювання включалося ближнєсвітло.
У передньому бампері відсутнє поглиблення під номер (там можнаїздити без переднього номера), а выштамповка під номер на кришцібагажника третього варіанти вже.(HT-tp://carakoom.com/blog/34-neobychnyh-versij-mercedesbenz-w124-enciklopediya-w124-tyuning-prototipy-specialnye-versii)можна почитати і подивитися на W124 різних тюнінг-ательє.

Вибачте, що у всіх відео багато чого повторюється, але в кожному зних є своя родзинка… і на 124 можна дивитися вічно… =) Бензиновідвигуни:Бензинові двигуни:> Індекс Об'єм та потужність Рокивипуску Примітки
М102.922 1997 куб. См, 109 л.С. 1/1985-6/1993 М102.962 1997 куб.см, 118 л.С. 1/1984-6/1993 М102.963 1997 куб. См, 122 л.С.6/1985-6/1993 М111.940 1998 куб. См, 129-136 л.С. 7/1993-5/1996 4клапани на циліндр
М111.960 2199 куб.См, 150 к.С. 9/1992-6/1996 4 клапани нациліндр
М102.982 2299 куб. См, 132-136 л.С. 12/1984-6/1993 М103.940 2599куб. См, 156-166 л.С. 6/1985-8/1992 М103.943 2599 куб. См, 166 л.С.6/1985-8/1992 для версії 4Matic
М103.943 2599 куб.См, 156 к.С. 6/1985-8/1992 для версії 4Matic
М104.942 2799 куб. См, 193 л.С. 9/1992-6/1995 4 клапани нациліндр
М104.980 2960 куб. См, 220 л.С. 1/1990-8/1992 4 клапани нациліндр
М103.980 2962 куб. См, 180 л.С. 1/1985-6/1993 М103.983 2962 куб.см, 190 л.С. 8/1985-6/1993 М103.985 2962 куб. См, 177-188 л.С.9/1986-6/1995 для версії 4Matic
М104.992 3199 куб. См, 211-231 л.С. 6/1992-6/1996 4 клапани нациліндр
М119.975 4196 куб. См, 280 л.С. 7/1993-6/1995 V8, 4 клапани нациліндр
М119.974 4973 куб. См, 326-333 к.С. 1/1991-6/1995 V8, 4 клапани нациліндр. Куб. См, 72-75 л.С. 12/1984-6/1995
ОМ602.912 2497 куб. См, 90-94 л.С. 4/1985-6/1993
ОМ602.962 2497 куб. См, 126 л.С. 9/1988-4/1995 турбодизель
ОМ605.911 2497 куб. См, 113 л.С. 7/1993-6/1995 20V, 4 клапани нациліндр
ОМ603.912 2996 куб. См, 111-113 к.С. 12/1984-6/1993
ОМ603.913 2996 куб. См, 110-113 л.С. 6/1986-6/1993 для версії4Matic
ОМ603.960 2996 куб. См, 147 л.С. 12/1984-6/1995 турбодизель
ОМ603.962 2996 куб. См, 143 л.С. 7/1993-6/1995 турбодизель
ОМ603.963 2996 куб. См, 147 л.С. 9/1986-6/1995 турбодизель дляверсії 4Matic
ОМ606.910 2996 куб. См, 136 л.С. 7/1993-6/1995 24V, 4 клапани нациліндр

Матеріал взятий з сайту mb-w124.blogspot.com
Фото та відео шукав сам =)
Розшифрування VIN-коду автомобіля
Легкові автомобілі Mercedes-Benz мають різну структуру VIN коду дляєвропейського та північноамериканського ринку.Найлегший спосіброзрізнити їх — подивитися на 4 позицію номера VIN коду. Якщо це"1" чи "2" - автомобіль призначений для європейського ринку; якщоце буква (на даний момент "A", "B", "C", "D", "N", "R", "T", "U", "V", "Y") - для північноамериканського .
Mercedes-Benz для європейського ринку
WDB 1 2 4 0 2 2 1 A 1 2 3 4 5 6
1 позиція номера — країна виробництва
— W — Німеччина
2-3 позиція номера — виробник автомобіля
— DB — Daimler-Benz
4-6 позиція номера — модельний ряд
7 позиція номера — тип двигуна
— 0 — бензиновий двигун;
— 1 — дизель;
— 2 — бензиновий 4-Matic;
— 3 — дизель 4-Matic
< 8-9 позиція номера — серія в межах модельного ряду
10 позиція номера — положення кермового колеса
— 1 — лівостороннє кермо;
— 2 - правостороннє рульове управління
11 позиція номера - місце збирання:
- А, B, C, D, E - Зіндельфінген;
- F, G, H, T — Бремен;
— J — Раштатт
12-17 позиції номера — серійний номер автомобіля

b> Mercedes-Benz для північноамериканського ринку
WDBEA 3 0 D 8 HA 3 6 8 5 9 6
1 позиція номера — країна виробництва
— W — Німеччина
2 і 3 позиція номера — виробник автомобіля
— DB — Daimler-Benz
4 та 5 позиція номера – модельний ряд:
— EA — бензин
— EB — дизель
— ED — бензин 4-Matic
> 6 і 7 позиція номера - код комплектації., седан, 4 двері, 2.8л
EA30 300E, седан, 4 двері
EA32 300E, седан, 4 двері/E320 седан, 4 двері, 3.2 л (94-95)
EA33 300DT седан, 4 двері
EA34 400E седан, 4 двері/E420 седан, 4 двері, 4.2 л (94-95)
EA36 500E седан, 4 двері/E500 седан, 4 двері, 5.0 л (94-95)
EA50 300CE купе, 2 двері
EA51 300CE купе, 2 двері
EA52 300CE купе, 2 двері/E320 купе, 2 двері, 3.2 л (94-95)
EA66 300CE кабріолет/E320 кабріолет, 3.2 л (94-95)
EA90 300TE, універсал, 4 двері
EA92 300TE універсал, 4 двері/E320 універсал, 4 двері, 3.2 л(94-95)
EB28 300D седан, 4 двері, 2.5 л, турбо
EB31 E300 седан, 4 двері, дизельний (1995)
EB33 300DT седан, 4 двері
EB93 300TDT універсал, 4 двері
ED30 300E седан, 4 двері
ED90 300TE універсал, 4 двері
8 позиція номера — система безпеки:
— A — активна
— B - активна з air bag - C - пасивна - D - seat belt + emergencypretensioners, driver front air bags
- E - seat belt + емергенці pretensioners, driver and passengerfront air bags
— F — seat belt + emergency pretensioners, driver and passengerfront a side air bags
9 позиція номера — контрольна цифра.
10 позиція номера - модельний рік:
1971=1 1982=C 1993=P
1972=2 1983=D 1994=R
1973=3 1984=I 1995=S 1974=4 1985=F 1975=5 1986=G 1976=6 1987=H
/>
1977=7 1988=J
1978=8 1989=K
1979=9 1990=L
1980=A 1991=M
1981=B 1992=N
11 позиція номера — місце збирання:
— A — Tuscaloosa, Alabama
12 — 17 позиції номера — серійний номер автомобіля

Дякуємо що зайшли! =)
"
1971=1 1982=C 1993=P 1972=2 1983=D 1994=R
1973=3 1984=I 1995=S
1974=4 1985=F
1975=5 1986=G
1976=6 1987=H
1977=7 1988=J
1978=8 1989=K
1979=9 1990=L
1980=A 1991=M
1981=B 1992 =N
11 позиція номера - місце складання:
- A - Tuscaloosa, Alabama
12 - 17 позиції номера - серійний номер автомобіля
< /
Спасибі що зайшли! =)
"
1971=1 1982=C 1993=P 1972=2 1983=D 1994=R
1973=3 1984=I 1995=S
1974=4 1985=F
1975=5 1986=G
1976=6 1987=H
1977=7 1988=J
1978=8 1989=K
1979=9 1990=L
1980=A 1991=M
1981=B 1992 =N
11 позиція номера - місце складання:
- A - Tuscaloosa, Alabama
12 - 17 позиції номера - серійний номер автомобіля
< /
Спасибі що зайшли! =)