З часом почала барахлити контактна група. Лампи на приладцізагорялися через раз, а частіше з 5-го або 10-го разу. Доводилосяґвалтувати замок включаючи і вимикаючи запалення кілька разів.
/>
Купувати нову групу не хотів, бо там нема чого особливо ламатися, тому вирішив розібрати її і почистити.
Загалом складного нічого немає.
p>
На контактах за 30 років з'явилися ямочки та нагар у місцізіткнення контактів.
Напильник та дрібна наждачка допомогли вирівняти ці майданчики.
>Поки все добре, подивимося на скільки років ще вистачить.
Коментарі7
О, хороша тема. Тут у мене буде багато питань) Буду радий якщо розкажеш, підкажеш) замки та контактні групи на бензинці та дизелі однакові? у мене закоротив один контакт на запалювання, попередній власник розрізав провід і встановив кнопку. все гаразд?
Замки різні, тому що в дизелі є вакуумна глушилка. З диз на бенз підійде замок а навпаки ні. Контактні групи однакові.
Дякую, а знімати всю цю справу складно?
Ні. Я навіть повітропровід від грубки не знімав. Потрібна тільки спритність рук)
А електрики били п'ятою в груди і казали мені, що контактна група на наших машинах нерозбірна і неремонтнопридатна, що її потрібно тільки міняти)
Електрики теж різні бувають
Ремонтнопридатне все, головне вміти