Два роки тому я встановив бачок омивача з підігрівом, тобто зкип'ятильником. І тільки де- то через пів року я його підключив дозагальної системи охолодження, тільки тоді він почав грітиводу.
Вся загвоздка була в тому, що не міг знайти всі необхідні деталідля його підключення, а саме трубки та шланги. Спочатку замістькутових шлангів і трубки на моторному щиті у мене красувалисязвичайні шланги закріплені до щита стяжками.
Тому щоб це підключити не міг знайти потрібний шланг розгалужувачміж мотором і пічкою.Замість цього був розрізаний рідний івставлений "відросток" на бачок з іншого шланга. Все це з'єднав міжсобою металопластиковими трубками - побутовими дляопалення)))/p>
До нього вже підключив шланги на бачок, пізніше вже прикупивнормальні кутові шланги та трубку на моторному щиті., Якби не однеале ... Вся ця конструкція з саморобним шлангом дуже заважала призаміні повітряного фільтра, вже не кажучи при знятті тавстановленні його корпусу ... Не було видно гайок корпусу. Замінаповітряного фільтра у мене традиційно супроводжувалася віршами зматів)))))
І ось тільки перед новим роком я все ж таки знайшов необхіднутрубку-теплообмінник палива та шланг розгалужувач які йдуть "зазаводом".
До речі трубку везли мені з Польщі))))) Тому що або такої немає, або продають тільки разом з двигунами. Як і має бути. І так, починаємо!
Спочатку розбираємо весь хенд-мейд
Знімаємо шланги підігріву палива
Відкручуємо болт, що тримає трубку праворуч масляного фільтра
скобу що притискає трубку до блоку мотора
І просто виймаємо її
Чистимо все гівно що там зібралося<
Вдягаємо на нову трубку нове кільце ущільнювача, вставляємо намісце і прикручуємо назад її до масляного фільтра.
Запчастини на фото:407641510<
Одягаємо шланги підігріву палива. Є нюанс, виходи на підігріврозташовані трохи нижче, ніж у старій трубці, ближче до стартера татрохи інший напрямок. Тому довелося зняти захисні чохли із шлангівпалива, т.К.Вони задубелі і не розгиналися/згиналися як треба.Шланг розгалужувач притискаємо до нової трубки і входу в грубкумерсовськими хомутами. Виробник Норма. До речі, на ринку є їхвироби. Якість хороша, на стяжному болті є широка спідниця щовеличезний плюс. Підгинаємо в потрібну точку трубку на щиті щобпідходила до відгалуження і затягуємо хомут.
Встановлюємо повітряний фільтр і милуємося виконаною роботою! =)
Ну ось така хотівка не давала голові і рукам спокою.
Дякую що зайшли! Не забуваємо натискати "подобається"; )
Коментарі11
Дуже цікава стаття. У мене там щось із цими трубками не так, треба розібратися).
дякую! Звертайся, допоможу чим зможу))
Ок, спочатку зроблю аналіз всіх трубок, напрям, до чого що йде, потім вирішуватиму що робити.
Млинець у мене проблем з обігрівом ож не знаю як підключити(( поставили газ і трубки пустили на редуктор. я б заколхозил але боюся що то перестане працювати типу печі або газу тому що в кип'ятильнику є якийсь термостат він хз як відкривається і закри...
з газом нічого не зрозумів. Причому він тут до обігріву? Термостат у кип'ятильнику закривається приблизно при +30С.
На машині в якій стоїть газ є газовий редуктор. Принцип роботи його наступний до нього входять дві трубки з ож вхід і вихід для його нагріву до робочої температури.
ааааа. А яка його робоча темп?
Градусів від 50
в такому разі треба шукати якийсь термостат на потрібну температуру 50-60С, а потім під нього шукати або робити корпус. Те, що ти до нього підключив трубки підігріву кип'ятильника нічого не дає. 90С. Термостат на приблизно +30С стоїть у самому кип'ят...
Так кип'ятильник особливо безпантовий?) Толку з нього нема?))
тямущий якщо ти взимку воду заливаєш у бачок омивача)