Рівність (або не заплановане ТО)

"ну ось і остання п'ятниця 2015 року. А попереду – вихідні. Даліпарочка робочих днів і довгоочікувана відпустка, Новий Рік, п'янкита гулянки" — з такими позитивними думками я їхав додому післяробочого дня. Думав кому які подарунки ще треба купити і що залкоголю я ще не вторив на свята)
І якось так вийшло, що у всіх цих думках я зупинився насвітлофорі... Першим... На великій і рівній дорозі... Жовтий, зелений — старт. Турбою і бубонім вихлопом на всю вулицю.На торпедітільки блимає датчик буста в районі 1 бару.Зчеплення, пшик, третя, тапок в підлогу. Далі.Не встиг я здивуватись цим явищем, як датчикпоказує вже 2. Відпускаю газ, пшик, а датчик все одно показує 2бари.Зупинився, охолонув, заглушився. Датчик починає божеволіти.Томінус максимум, то знову 2. Навалив - турба працює, все рівно. Адатчик скаче то туди, то сюди.
Може Вихор захотів уваги, яка вже ніяк не входила до моїх планівцього року. Мабуть, образився за мій пост "останні тюняшки у 2015".Або за те, що я думав про подарунки всім, а не йому. Таким чиномумовив і ми поїхали на станцію, чи перевірити все у нас добре.Виявилося всі патрубки на місці, не цькують і все в нас добре.Проблеми, швидше за все, у проводці від датчика до сенсора або вгіршому випадку сам сенсор вийшов з ладу. Сподіватимемося на краще, і в новому році з'їздимо туди, де ставили та проведемо діагностику.Ну а якщо вже ми приїхали на станцію - було вирішено змінити масло(7к пробігу) і фільтр, а також виявили чому постійно перегоравзапобіжник на протитуманках. Біда опинилася в розніманні самоїпротитуманки. Але ізоленту, вмілі руки та новий запобіжник —проблему вирішено.
Загалом так. Усіх із наступаючим і не забудьте привітати своїхвірних залізних друзів)))