Система рециркуляції парів палива (адсорбер, клапан)

Нещодавно після заправок почав загорятися Check, при відкриттікришки паливного бака пшикає і шипить моторошно, після заправок інетривалого руху, після зупинки та глушіння двигуна дуже сильностріляло в районі заднього лівого колеса.<
Код помилки не зчитував, порив зрозумів, що це проблема саме в ційсистемі.
Для початку перевірив сам клапан адсорбера, він знаходиться впідкапотному просторі, а саме тут:
Перевірити його просто, від'єднати всі патрубки і клему, ну і знятийого. Час цих шовчків пробувати продути також як і до підключення, клапан повинен відкриватися і пробутися (тІЛЬКИ ПІД ЧАС ЩІЛКІВ! )Тут розібралися. Вони повинні пробутися, з того патрубка, що йдевід адсорбера, буде характерний запах бензину. Якщо клапан непрацює як потрібно, його під заміну, або тимчасово можна полікуватиось так:Далі сам адсорбер, тут теж нічого складного.
> Він знаходиться під лівим заднім крилом. Відкрутити 3 болта на10. Від'єднати патрубки, вони на самозатягуються хомутах. Там 3патрубки, Один до клапана, один до паливного бака, а один доатмосфери (гофра вставляється в лонжерон).
У мене все знялося насилу, якщо без матів!
> Продув простим насосом з постукуваннями по адсорберу (продував вотвір який до клапана), виходила пилок з гофри, яка ватмосферу.
Все зібрав, поставив на місце, зняв клему мінусову хвилини на 3-5.Помилка пропала, машина працює плавніше на ХХ, тепер іноді навітьчутно як працює клапан, клацає ( :
Поїхав заправився, тепер нічого не пшикає.
Для профілактики всім раджу продути адсорбер ( :)