Друге ТО (ходівка)

Минулого тижня нарешті приїхали всі деталі і вдалося потрапити насервіс.
У перший день заміна задніх сайлентблоків — зі зняттям балки.Сайлентблоки взяв 3120501 lemforder.

Нові сайлентблоки

Старі сайлентблоки були нібито теж lemforder, тільки з пластиковоюобоймою, а не металевою як нові.

Старий і новий сайлентблок
Через пару днів отримав тросики КПП і поїхав уже на інший сервісдоробляти все інше./>
— Стійки стабілізатора lemforder 2551901 2 шт.
— Втулки стабілізатора Birth 4942 2 шт.
— Тросики КПП оригінал 55228581 та 55228582.
— Фільтр салону вугільний Mahle LAK142.
За фактом втулки стабілізатора вирішив залишити старі — вонивиявилися ще більш-менш живими, їх поставили на місце (сповзли) ідобре переобжали./p>
Тросики КПП можна було в принципі зняти, промити, змастити іпоставити на місце, але так як робота з них задоволення досить недешеве з непередбачуваним результатом, та й зміг знайти оригінальнінові тросики під замовлення з Польщі за дуже гарною ціною (у 2 разидешевше ніж на екзисті), вирішив міняти. Стали ідеально - чітковключаються всі передачі, особливо задня, 5-та і 6-та. Старітросики забрав, нехай лежать, мало що. Старі та нові тросикиабсолютно ідентичні, аж до логотипу лянчі — до останньогопобоювався що за такою ціною (60 уе за два) приїде неоригінал.стан, єдиний, що після його заміни відчутно голосніше ставпрацювати клімат, переустановка фільтра іншою стороною нічого недала.