ТО робив ще навесні у розпал карантину, потім все ніяк руки недоходили про нього написати . Також сайлентблоки важелів (почалирватися).
Бо я вже звик що до мене на машині практично нічого не змінювалосяі не робилося, намагався закупитися по максимуму:
— Задні амортизатори KYB Excel -G 343397 2шт.
— Задні верхні опори і буфера Lancia 51901341 2шт і 51901342 2шт (рідні речі були в дуже сумному стані, просіли і потріскалися)
— Передні амортизатори Monroe Original G8110 – 2 шт.
— Кульові опори TRW JBJ807 2 шт.
— Сайлентблоки TRW JBU744 2 шт.
— Сайлентблоки Hutchinson 590 .
— Тарілочки Hutchinson 533019 2 шт.
У принципі на оригінальних важелях можна було поки не змінюватисайлентблоки (вони тільки починали рватися) і кульові (поки що булиживі), але вирішив вже зробити і не повертатися знову до них.Амортизатори хотів поставити Bilstein B4, але вони були тільки назамовлення з Польщі, а в розпал карантину привезти їх було майженереально. KYB Excel-G знайшов тільки назад, на перед тількиMagnetti Marelli, Sachs та Monroe Original. В результаті взявМонро, і вони дуже жорсткі. Дуже сподіваюся, що заміна пружин хочтрохи це виправить (вони дуже просіли).Запчастини на фото:G8110






Коментарі1
У мене Монро ззаду стояли при покупці, жорсткість їх дістала, міняв на більштайн. Запчастини гідні.