Ще близько півроку тому, помітив що при швидкості 110км/ч і більшез'являється невеликий шелест . Сам шум виходив з-під ніг, можнабуло подумати що це КПП шумить, ну або підшипник, навіть маточини, але точно не з правого боку) Але вже в русі помітив що гул став щебільше себе виявляти при затяжному повороті наліво! Тобто, приповороті наліво, основне навантаження лягає на протилежний бік, тобто направо! , звідки і був чутий гул. )Основною проблемою длямене було це:знайти накидну голівку з коміром на 36), ну і чи зможуя в гаражних умовах випресувати без знімача, а головне запресуватиновий підшипник без преса, і так що б нікуди не їздити під прес! ;)Що б напевно знати що це підшипник, підняв правий бік і прокрутивколесо, де і був позбавлений шум убитого підшипника. Зовнішнійпідшипник вибивав старою зовнішньою обоймою з Ваз 2108, що знайшову гаражі! Бив лише по двох протилежних точках! По удару наточку!
На внутрішньому підшипнику, що залишився на ступиці, зробив пропивтурбінкою, і зубилом під кутом збив!
А забивав новий підшипник, старою обоймою, рідною!
Всім дякую за увагу! ;)
Коментарі5
Руки з правильного місця ростуть-молодець, вітаю
Спасибі.
Справа майстра боїться!
Так, та ще морока, особливо коли чогось немає під рукою!
Так так, доводиться пристосовуватися!