Осінь 2020: перебір карбюратора Вебер

Дивне та незрозуміле відчуття.
У Донецькій області весна, літо та рання осінь завжди дуже жаркі.Дощові сезони теж люті, якщо дощ то лютий, з грозами та хвилями, все місто плаває.

У ці спекотні дні протягом стількох років мені щось дуже набридлозаводити на гарячу машину маючи при цьому масу проблем.

Симптоми:на гарячу утруднений пуск.Без підкачування бензонасосомзавестися проблематично.
при тривалому, або короткому простої лютий запах бензином навколотакої прекрасної машини, як від цистерни./>
З огляду на те, що в рідному карбюраторі зразка 1974-1975 зворотнасистема не призначена, все зайве паливо просто вивітрюється ватмосферу.

В один із днів мені це просто набридло, перебір бензонасоса ізаміна ремкомплекту, підбір інших прокладок — це і ідіоту зрозумілощо нічого не дало. В атмосферу нашого селища буде випущено пекельнізапахи карбклінера, розчинника, і купи мату. Карбуретор ріднийніколи не чистився. Його демонтаж і розбір показав найлютішукартину:засранець він і є засранець.
Уразив стан:площини рівні, ідеальні. Просто апарат сам дужебрудний.

Запчастини на фото:975110

Маючи справу з Солексами, рідний Вебер я ніколи не розбирав, тому озброївшись літературою, і призначеними мурзилками взявся задетальний, акуратний розбір. Розкладаючи всі гвинтики, жиклери, тяжечки та прокладочки кожну у свій осередок, щоб нічого непереплутати і повернути на своє законне місце. — Петю, це дужесмердюча справа. Тобі потрібний ацетон! - сказав мені мій дядькоВіталій Але де його взяти? ні в одному будівельному, або госпмагазині такого я не знайшов, тому озброївся двома пляшкамирозчинника 647, 2 балони Carb cleaner Mannol 9970, і каністрасолярки. Після повного дефектування, і розбору агрегату віддрібних частин, втулочок, прокладочок, жиклерчиків і гвинтиків, звільнивши корпус з двох частин я відмив спочатку їх соляркою якперша мийка найбрудніша. Карбклінером, потім знову розчинником.
Загалом мільйон разів проходився поки корпус не відмився, і незаграв у моїх руках оригінальним рідним кольором.
Чистий корпус знову ж таки був вимитий водою з фейрі.
Після цього всі канали були прочистені тонкими гітарними струнамирізної товщини, бажано без оплетки.
І знову промив.

На наступний день озброївшись компресором сусіда дядька Серьожі, 2частини корпусу були продуті, всі отвори, всі жиклери, паливні, повітряні. І змащені, пружинка латунна відкриття повітряноїзаслінки так само перемита і змащена. І як виявилося, ніхрена удіда він заводський не Угорський, а виробництва заводу КЗАМЕ моделіме272 12\110
Ось і нехай покричать інші "експортна машина". Та яка тамекспортна? ставили шо попало, шо було в ящику)))))

Карбюратор зібраний у зворотній послідовності на ріднихкомплектуючих, дефектів виявлено не було.
Голка залишилася рідна, регулювання поплавкової камери виконав закнигою АВТОМОБІЛІ ВАЗ видавництва Машинобудування за 1974 рік.місце як укопане.

Відновлено обплетення троса ручного відкриття повітряної заслінки, зафіксовано. Трос змащений. З подивом виявив що з якоїсь причини, вкарбюраторі був відсутній гвинт з жиклером перехідної системи. Чомуйого дід вивернув — невідомо. Я без нього проїздив років 10. Все цезалишається загадкою. Вінт був знайдений у заповітній коробочці, вкручений на місце. Через що карбюратор при перших тестах переставпотворно "писатися"

Зміни.
Холодний пуск — без проблем.
Гарячий - вже краще, але все одно при спекотній погоді, і лютомусонцю без підкачування бензонасосом не вдається. Змінилася так саморобота автомобіля в режимі "прогрів" при витягуванніпідсмоктування. Автомобіль тепер не трясе, оберти не падають. Вжедобре Підкинули мені непогану думку про герметичність і нагнітаннябензину в трубопроводі на бензонасос, і погіршення його рухувраховуючи 2 фільтри тонкого очищення. Спробував попрацювати зпрямим шлангом без фільтрів - гарячий пуск також утруднений. Черездуже херовий і брудний бенз система з фільтрами повернулася "взад".Розумію, що візуально це не красиво, самому не подобається. Але, убезпечимося від будь-якого лайна в уже чистий карбуретор.
то не вдалося адекватно зафіксувати

Усі роботи максимально знімалися на камеру, змонтую — викину длянаочності.

Дай Боже, закінчиться весь цей навколишній песдетс, всі вціліють, залишимося живими і будуть живі наші будинки з майном — продовжимо.Будувати плани на даний момент безглуздо.

Усім світу!