компенсатори

Після таврії, машина вогонь, але після карбюратора боявся щосьробити під капотом у марці.
приїхав якось на станцію, а там братан по машині вирішив почиститисвої компи, ну я звичайно ж був зацікавлений, що як робити.Процесце не короткий, вклалися ми о 8 годині, з 20-00 до 4-00. Йогоавтомат, і їздить він як 90 річний дід, і так стукати вониперестали) поки він все це виконував, я загнав свою на сусідню яму, і вирішив просто глянути що у мене під кришкою клапанів.Знявши її, картина була не айс, чорне як негри- (вугілля).Почистив трохи але посуті нічого не зрозумів.
І ось настав день, коли я зважився полізти під капот.
зняли кришку, магістраль, распредвал, ремінь грм, рокера ікомпенсатори, ну і давай чистити в солярі. Олія була жахливою, наос щуп як пісок, місцями як смола грудками. Так само ми злили маслоз двигла, і взяли пулик із солярою, і почали лити у всі канали, відкривши зливну пробку знизу. Від туди так само не мало фігнізлили. Збирати було не особливо складно як я припускав. >
Але пощастило була книга за марками, знайшли інструкцію і всеідеально стало на свої місця. >