Всім привіт!
нічого при розборі не виявили, швидше за все оригінали булизамінені на Китай, коли на авто робили рестайлінгову морду. Все бнічого, але при регулюванні фар зламалася напрямна, вже писав пронеї, нові вони не продаються... Страшно бісив ближнє світло, нашвидкості українськими дорогами їзда нагадувала ходіння по мінномуполю із заплющеними очима, виручало знання ям на трасах, алежахливо втомлювався від цього... Спочатку думав піти шляхом тих, хто змінював лінзи на нові, тому що в 100% випадків поганий ближнійце вигорілий відбивач, але після того як прокотився на Е38 звідновленими лінзами зрозумів, що просто ближній на ксеноні у неїповністю повне порівняно зі звичайними не лінзованими фарами.
Став шукати на розбірках фари оригінал…шукав довго, бо корпусбитий, або та ж проблема з направляючими…або вигорілий відбивач, щопроблему не вирішувало. Ну і нарешті ціни за пристойний варіант ...від 400 $ і вище. Нові коштують стільки, що я сумніваюся вадекватності тих, хто продовжує їх продавати за ці гроші наавтомобілі, яким мінімум уже 13 років.<
Ну ось нарешті до мого розбірника прийшов черговий англієць, 2001 року зі звичайними не ксеноновими фарами. Бюджеткупівлі 300 $, попереду розбирання фар, полірування та чищенняскель. Коштують дуже дорогі лампочки, але я думаю вбабашитиксенонову в ближній, просто буде без лінзи (покатаюсь і вирішу), таксамо на них якісно зроблені очі, вони за внутрішнім склом, що тежтішить.
Хотів поміняти ковпаки та гумки на нові, але подивившись скільки цекоштує жахнувся (особливо гумки, за що б**** такі гроші? ), томуковпаки ми поліруємо, а гумки переставляю зі своїх китайських, ботам вони практично як нові.
розібрав фари щоб відполірувати скельця і ковпаки.
ось так тут зроблені очі. Запчасти на фото:0301170
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.