Коробас з розбирання, питання
Ремонт коробаса Мактранс оцінив 1500-1700 мертвих президентів.
У світлі цього думаю взяти з розбирання. Тому виникли питання:
1 В чим різниця в кодах
За номером кузова, підозрюю у мене TJ
2. Чи правильно я здогадуюсь, що бажано поміняти сальник 93178232 Єаналоги?
3. Чи потрібно промивати коробас Чим?
Коментарі18
Або
Ці літери означають версію гідроблоку, вони всі взаємозамінні. Став лубу. Але TJ це саме гавно версії)))) Втулку під заміну і дивитися у нової коробки маточину бублика, якщо вона дряпана то коробка мотлох))) Потрібно ідеальне зерка
Що є маточина бублика?
Так
І як розумію, дивитися наживо... По фотках мало що видно?
Як сфоткати)))
Внутрішня частина або зовнішня має бути як у кота?..
Звичайно зовнішня)))
При установці ніяк не промивається? Заливати АТФку і їздити?
Я правильно розумію, що не варто?
Майже мотлох…
Потрібно ще замінити втулку яка стоїть за сальником. Вона іноді буває сама вивалюється.
А докладніше? Можна за схемою akpp.com.ua/opel/aw55-50sn
Втулка насоса номер 034
Читаю, як вона запресована і змінюється з розбором насоса
Так з розбором, але краще її замінити, щоб її не перевірило.
у мене на z22yh коробка з позначенням ТТ, сальник рідний якийсь дорогий і рідкісний, але туди ідеально підходить сальник від Тойоти. Я ставив Musashi T1376.
По елкатсу, так індекс залежить від номера кузова ... Але ось питання, це просто вікове і тоді при заміні разом з мізками - все має бути ок. Або все-таки є різниця?