Предісторія:Тиждень тому їхав із салтівки додомупроїхав повз усізаправки, ну а заправитися треба було... Заїхав на заправку СМАЙЛна шевченка біля горбатого мосту, я знав що бенз у нихвідстій...Але вирішив що нічого страшного за 1 раз не станеться…залив літрів 10… і поставив машину… після цього минув тиждень явирішив взяти машину на роботу… їхати відсилання 5 -10хв…припаркувався, увечері всі мої справи скасувалися, і я поїхавдодому… їду, і раптом починає машина тупити, тисну газ, а вонаглухне, ну якось проїхав до дворів, там взагалі став, стою непоймучого робити
Симптоми:
Машина заводиться ідеально, працює пару сік і починає глухнути., якщо вчасно не хитнути педаль газу то заглухне.Якщо ж натиснутипедаль газу...То теж глохне...У підсумку треба постійно її качатищо б працювала, але їхати так було неможливо, немає таги та піпець.почав перевіряти свічки...Першу викрутив ... Червоненький наліт ...ну це добре ... Другу те саме ... Третю знімаю провою вставляю ключ... І щось він провертається, я ключ дістаю чую щось задзвеніло івпало ... Думав свічка, посвітив у дірку ... А свічка на місці.виявилося відірвався від високовольтного дроту контакт
жовтий провід тимчасово був придбаний замість обірваного
… взагалі додому на мотузці, зателефонував замовив дроти нові добрідля ескорту. А то були жигулівські… після заміни машина завелася зпідлогу штурха…
проводи як я хотів, з високою гумкою
ну думав все… це провід мовляв був… виїхав, проїжджаю 500 метрів... Знову таже херня ... Пішов у магаз купив рем комплект накарбюратор ...
фото перехідної пластини на впускний колектор під солекс
знімаю голку
знімав все що міг зняти і продував і бризкав залишками карбовогоочищувача, заміняв все що було в ремкомплекті крім жиклерів. …покрутив трамблер… о. З'явився потяг. Розігнався… чую детонація…ну… покрутив ще чучка… прокотився і знову 25… повернув назад, тажехерня що й була… незнаю що робити, може я в карбі щось не до кінцяпочистив чи продув… от незнаю що робити… порадьте./>
Ще я спробував зняти відео працюючого мотора на телефон і натискавна газ рукою прямо на карбіку… чути добре з 28 секунд бурчання… цеглухне
Може хто чого підкаже… на відео хоч і нічерта не видно… але позвуку можете зрозуміти як веде себе мотор при натисканні п.С. Ще якупив електро бензонасос… але його установкою ще не займався і покине придумав куди його прикріпити… але це вже в слід раз
Коментарі20
www.as066.narod.ru/reg.xx08.htm - регулювання карбюратора. Але ... судячи з усього бензин з бака краще злити і заправити нормальний. Перевірити можна - шланг в ємність 2-3 літри з хорошим бензином і запустившись - Щось підказує — буде щастя.
бензин зливати не довелося, налаштували мені карб і прочистили і поміняли деякі запчастини ... докатал той бенз ... як літак літає ) дякую за пораду
була така ж хрень, і теж після паленого якогось бензину. Забивався жихлер 1й камери. Бурчання було як раз таки від бідної суміші. Загалом за 120 км свого шляху 3 рази прочищав, стоячи на узбіччі дороги. І так карб постійно забивався, поки цей бенз не...
вердикт майстра ... взагалі забився прискорювальний насосон все ще раз розібрав прочистив, викинув практично всі деталі які я поставив з рем комплекту ... сказав що вони оч галімого якості. змінив кулачок, попритер на камені кришечки від мембранок, м...
завтра вранці карбюратор їде до майстра на стенд… чекайте на продовження історії…
Насамперед виверни свічки! І подивися їх якщо чорні то заливає, якщо білі то повітря багато! Під кришечку заглядав? На трьох гвинтах стоїть кришечка якщо дивитися зверху вниз під клапаном хх, буває під нею пробивається дифрагмочка і починає мізки жер...
свічки були ідеальні, до тих пір, поки я запалення не збив ... у будь-якому випадку у мене їх два комплектанічого не виставляв і не змінював, все просто розібрав, помив, витрусив весь пісок, продув, мамбрани все замінив ... попередній діагноз прискор...
були схожі трабли. як виявилося на вході в паливний фільтр застряг шматок якогось сміття. а я млинець карб курочив тиждень. краще дивитися все - бак. сітку бензонасоса. фільтра. ще мембрану прискорювального насоса дивився?
спасибі. треба глянути на філтр, але бенз на кшталт норм качало
так у мене теж качало норм. хх відмінно тримав. а я трохи газу давав і машина починала глухнути. так що спробуй фільтра перевірити
окей, я його просто заміню, у мене лежить вже куплений, вчора не було сил уже його міняти
>ще мембрану прискорювального насоса дивився?хз, все мембранки поміняв начебто ... ну всі були цілі
Зніми карбюратор повністю і подивися низ карба. У мене на двох карбах так було низ деформується і карб повітря смокче і симптоми такі ж були. Тут одне з двох або низ або паливні жиклери
знайшов по інтернету карбюраторника, у нього і стенд є і начебто хороші відгуки, сьогодні ввечері буду знімати завтра нести йому на обстеження ... спасибі за пораду
якщо стенд є це добре. А криворуким майстрам давати щось небезпечно. На око все роблять сам замучився з карбом штуки три вже купив)
у мене схожі симптоми були 1 раз при волоску потрапив у паливний жиклер 1й камерії і 2й раз при здохлій котушці запалення (змінював все з упевненістю що не вона) і 3й менш схоже при фільтрі, що забився бенз
дякую… ну схоже що мене чекає таже доля… міняти все
Фіговий це метод ... надто вже затратний(
хреново бенз надходить у карб, або фільтр перед карбом забитий, або взагалі в баку сіточка забита. від'єднай від карбюратора бензопровід, засунь у пляшку, заведи і подивися як бензонасос качає. якщо нормально, тоді не знаю. дуже схоже на погану прото...
на скільки я пам'ятаю, я машину заводив без бензонасоса, і вона працювала чисто на запасі в карбюраторі кілька хвилин без проблем...