Pajero wagon 6g74 АКПП, з морозами +1 проблема з коробкою. (Пінки)
Усім здоровий, що кожен БЖ виходить про проблеми 😁
З похолоданнями вранці при першому прогріві коробка перемикаючи наD скидає нібито в нейтраль, і поки не дам газу в 2-3к обертів, нерухається, після перегазування зривається з буксами з місця і їдевже нормально. На першому світлофорі, стоячи на D стусаном скидаєзнову з передачі і відразу ж назад на передачу, і все, далі цілийдень спокійно їздить... Куди копати підкажіть? продажем мінявфільтр і масло, на яке не пам'ятав, говорив що з провини 100%.Через ці поштовхи всі думають що я вчуся їздити і рушати >
Коментарі16
Таже сама фігня наздогнала мене днями, помітив що АКПП дивиться, поліз перевірити рівень масла, а там -1см на щупі за всіма показаннями, долив 150мл масла і про диво - все чудово працює! Радіатор АКПП знаходиться внизу, але через ґрати радіатора його...
ATF sp3 піде?
ATF SP3 піде, але в ці коробки краще лити оригінальне DIAMOND або DIA QUEEN, якщо можете купити, краще за них. Людина щось переплутала, радіатор, який Ви сфоткали, і є радіатор АКПП, інфа 100% )))
Копати в прогрів коробки на морозі. Що вам заважає до початку руху переключитися кілька разів на різні режими роботи? Олія на морозах застигає і клапана не відкриваються повністю.
Я пробував перемикатися, воно не допомагає.
Ну інших причин немає. Це нормальна поведінка коробки і ніякі носики або ще щось тут ні до чого. Прогрівайте коробку і буде вам щастя Ну звичайно якщо ви ніколи не змінювали масло із заміною фільтра можливо це допоможе. зносу
Причин багато може бути, але з простого треба перевірити рівень рідини в АКПП, а також подивитися, чи немає в ній бульбашок повітря. І плюс я читав, можуть бути проблеми через неякісний фільтр АКПП. Фільтр має пластиковий тип носик , і якщо він занад...
Інгібітор АКПП треба зняти, почистити та змастити.
Мені сказали, що проблема у фільтрі акпп. і акуратно починати рух і все норм їде.
Питання, цей радик на охолодження акпп?
так, охолодження акпп
З нього патрубок сопливить, думаю витекло масло і тому поштовхи на холодну
У всіх сопливит))) у мене теж масло через нього йшло. Допомогло глибше насадити шланг і обтиснути якісним хомутом, що самозатискається. Але там головне не перестаратися і не відламати патрубок радіатора, він тендітний
А що за шланги стирчать із нижнього бачка основного радіатора?
з якого часу радіатор АКПП переїхав нагору? він унизу, біля стабілізатора ПУ, його зовні теж видно.
Ви щось переплутали. Це і є радіатор АКПП.