Реч зручна, корисна і найголовніше чудово вписується в інтер'єр.різного кольору.
На заведеному двигуні
До речі це нормально напруга на заведеному двигуні?
Схожі записи
Заміна стомлених штатних ущільнювачів скла, колгосп який не потрібен Частина 1
Заміна стомлених штатних ущільнювачів скла, колгосп який не потрібен Частина 1
2
Починаю проект лінзованої оптики, закупівля запчастин
Починаю проект лінзованої оптики, закупівля запчастин
2
Поставив лінзи G5 mini та біксенон, все за планом. Частина 1
Поставив лінзи G5 mini та біксенон, все за планом. Частина 1
5
Заміна стомлених штатних ущільнювачів скла або ущільнювач задом наперед. Частина 2
Заміна стомлених штатних ущільнювачів скла або ущільнювач задом наперед. Частина 2
12
Коментарі20
за нормальним треба запитати від аккумулятора, показання вірніше у провотці автомобіля багато втрат, я собі простягнув від аккумулятора, а раніше був підключений до блоку реле та запобіжників, різниця була в 1 вольт
Я десь читав що є термо реле яке знижує струм що б не википав електроліт
Коротше поміряв напругу безпосередньо на гені, 14.4, міряю на стартері, де 13.8, коротше потрібно відкручувати та зачищати контакти.
У мене так само купив вольтметр на свою голову
Зате бачачи його якось спокійніше
Ось якраз навпаки, 4 роки було спокійно. а тепер потрібно походу новий реле-регулятор міняти знову, дроти від гени вже змінив-додалося 0.2 вольта
Краще так, ніж у полі на морозі
це так, а річ звичайно хороша, у мене така ru.aliexpress.com/item/DF…2.html?detailNewVersion=2
Прикольно я колгоспив що штатно виглядало
Я в матіз замовив, там виглядає як штатно, але забрав собі. тепер другий чекаю. Класно тепер температуру в салоні знаю
У мене на заведеному 14.4-14.6
Вольтметр запитав від замку запалювання?
Так
У мене аналогічно) Хотів окремо, щоб на незаведений вольтаж вимірювати. Може через тумблер зробити?)))
ну так у мене ключ на старт і показує напругу на незаведеній
Згоден, але там ще садить напругу паливний насос (дзижчить)), може і насос АБС, точно не скажу)))) 12.3 показує при поверненому ключі)
ну дана просідання не критична, більш критичний недозаряд, тобто вольтаж на заведеному двиглі.
Згоден, поміряй Вольтаж на гені та АКБ і все стане ясно!)
Замало напруга, у мене 14,2 - 14,5.
Ввечері поміряю на акб. Допускаю втрату в магістралі. Якщо на акб таке саме, то тоді регулятор під заміну