Останні три тижні їздив винятково на терано, друга машинавідпочивала і підлікувалася)
Сьогодні забрав Прімеру…
Сіл…
Поїхав…
Взагалі все не так! < /Низько, огляд поганий, кермо тоненьке, двигуна не чути, в дзеркала взагалі ні чорта. Не бачу…
Як же швидко відвикаєш від машини.
Посадка та висадка незручно низька.
Тільки дві переваги, камера заднього виду і кондей)
Що б мені не казали, що "терран - старе відро", "нафіга тобі цемотлох? ", але відчуття від управління їм набагато яскравіше ніж, здавалося б, від більш нової і комфортної машини. Деренчать шибки, люк і мотлох у багажнику, на трасі шум як від поїзда./p>
Може це те почуття свободи що ти не прив'язаний до доріг, іможеш вибирати сподобалося напрям?
Або контроль над всією дорожньою ситуацією завдяки високій посадці, огляду та великим дзеркалам?
Проїжджаючи глибоку яму все ще чекаю за звичкою звуку чирканняднища про асфальт або удар))
У терано не замішаєш дефектів дорожнього покриття, не боїшся йогоподряпати гілками на вузькій дорозі.
Ось такі мої відчуття.
Коментарі13
Згоден терік це тема!))))
Згоден терран - це свобода!
Огляд, огляд і ще раз огляд! Чим він кращий, тим комфортніше почуваєшся за кермом.
Ти на 3-х лтровому ще не їздив, ось це річ, а 24 це слабо (
у мене 2,4 від 20-го кузова, він трохи потужніший)
У сенсі? Що означає від 20 кузова? І за рахунок чого потужніше?
20 кузов це terrano 2, що з вузькою мордою. Там інший двигун КА24е, у нього ЛЗ більше ніж у рідного Z24
Прикольно, сам мотор встановлювали? Можна фото підкапотного простору?
Ні, з таким уже дістався. Фотку думаю, ввечері скину, має бути на комп'ютері.
Мені цікаво в плані того, щоб собі поставити цей мотор
Ракурс на фото хреновий нічим не видно, постараюся завтра сфоткати. А двигун стає чудово на стару коробку.
я б ще додав відчуття сили. як у ковзанки чи танка. Здається, з'їдеш з дороги, поїдеш просто полем, а за тобою прокладатиметься нова, своя дорога.
та поле нам нема чого)