Нічого незвичайного. Виготовили оправки, плюс дорослий прес. Навсе про все — дві години.
Схожі записи
Позбавимося сайлентблоків верхніх передніх важелів.
Позбавимося сайлентблоків верхніх передніх важелів.
20
Нічого незвичайного. Виготовили оправки, плюс дорослий прес. Навсе про все — дві години.
Позбавимося сайлентблоків верхніх передніх важелів.
Коментарі20
О. Завтра теж міняю.
Всі важелі, в які пресують сайленти, не ходять... точніше ходять дуже недовго. Це вже відома практика
Дозвольте поцікавитися, це чому вони не ходять?
Тому що та гума і методика та зусилля пресування не відповідають тим процесам при виготовленні важеля в заводських умовах
Так а навіщо виробник тоді продають сайлетблоки окремо? Маркетингова змова? Вперше чую, щоб вони «не ходили» потім. Гаразд ще сайленблоки передніх важелів, вони трохи специфічні і є шанс пошкодити їх під час запресування, тому їх і змінюють у зборі з...
Може мені оріг номер сайлента в передні верхні важелі? Для прикладу
«А ви уважно читали, що я написав? , тим більше, якщо з ним за 10+ років проблем не спостерігається?
Я читаю дуже уважно… дайте мені номер оригінальних сайлентблоків… є такий?
Виробник не пропонує вам туди ставити сайлентблок новий, тільки заміна важеля, якщо ми бачимо розмову про передні важелі. У багато задніх важелів є оригінальні сайлентблоки. Якщо вам зараз конкретно цікавий той, що замінив автор, то будь ласка 4125A006
Бачу, я думав у Мітсу немає окремих сайлентів взагалі. Хм...
Ааа, так ні, є, особливо в задню підвіску. А дещо можна від Тойоти підібрати, якщо немає оригіналу. Так, тут тепер можна дорікнути мені в країлові, але сайлентблок в задню цапфу, наприклад, йде такий же конструкції , Як і в поперечні важелі, як і той...
На перед оригіналу немає, на зад є.
Наші майстри на двосторонній скотч листя приклеїти не можуть ... про що мова? З приводу змови ... тут все просто. Продають те на що є попит. Попит на сайленти народжується бажанням заощадити. Так само як попит на неоригінальні ЗЧ. Згадайте який ваш п...
Упаси господь, але ні. Я багато чого вже переламав у своїй машині і керуюся правилом - країлово веде до попадалову. А ще на випадок важливих переговорів є ось така картинка. Якщо що, це вона не вам адресована, а просто привів у приклад
Згоден. Але всі ми підсвідомо сортуємо за ціною ... сперечатися тут марно)
Перідні змінюють у зборі не тому, що вони специфічні, а тому, що немає оригінальних сайлентів. У задні не бачу проблем перепресувати, оскільки це не підшипники.
я вважаю, що завод-виробник не передбачив їх заміну з тієї причини, що упор запресування в нього буде в гумову частину. У всіх інших якраз упор йде в сталеву обойму сайлентблока. Саме це я хотів донести своєю пропозицією вище
ОК.
Якщо ж у вас є інша точка зору, то я б вислухав вашу. Цікава думка інших 😉
CTR і Масуму пресують вперед і вони ходять. Але я не морочився, а змінив у зборі. Так надійніше.