Спроба пройтись і P0170

Купив новий повітряний фільтр, викотив старий бензин і заливсвіжого на Маршалі 95+ (можливо не найкраще рішення, як виявилосяпізніше). Вирушив за маршрутом Харків — Київ — Одеса зі щасливимобличчям, зараз машина перетвориться на потужного звіра, напід'їзді до Києва повідомили, що є проблеми і пройти не вдасться.на бензині і при цьому вказівник був майже в нуля — заправив на 2/3бака кращого маршалівського бензину і до повного бака газу, а потімще кілька разів заправляв на маршалі газ — оскільки їхав нагазу.

На зворотному шляху брат порадив на кшталт "нормального" фахівцяякий розбирається в чіп тюнінгу в Харкові, ну думаю раз не вийшло уперевіреного фахівця спробую у фахівця за місцем, на дорозі назадзаїду до нього, це був вже вечір і у Харкові почалися пробки.Спецьпочувши що потрібно, двигун 1, 6л і вал ОКБ-40 не став братися, сказав сенсу немає і братися не буде. І біля СТО і помічаю насвітлофорі спалахнув чек. Ну, думаю опа. Машинка почалапосмикуватися.
Глянув ELMкою помилка — P0170. Оскільки їжу на газу — справа не вбензонасосі чи бензофорсунках, а скоріше щось із газовою сумішшю нетак.
Вже вдома згадав що спеціаліст, який ремонтував мені дросель, тежпропонував чіпанутися у нього. Домовляюся наступного дня і їду.
Чек вискакував ще 2 рази і це відбувалося на світлофорі — колистоїш на прогрітому авто із включеною в драйві коробкою. При цьомуобороти падали до 500.
Спец вважав прошивку і поїхав додому правити щось там - пообіцявшипідняти крутний момент і прибрати затупи коробки але типу конейдодати не вийде, прошивка готова і перевірена для таких двигунівроками. Відкочувати її немає потреби. Ну думаю ОК, на безриб'я ірак риба. Трохи пізніше дзвонить і каже під'їжджай готово, заливатимемо. Але залити так і не вдалось. Програма лаялася іписала щось не збігається, але на твій страх та ризик можемоспробувати залити. Спец сказав сорян, можеш залишити або надіслатиблок я вдома спробую залити іншим способом але поки не вийшло. Якажу ну а то що у мене вал не білий як мені їздити? На що фахівецьговорить "у тебе нормальний кут випередження запалення і я не бачуякихось проблем щоб не їздити нормально з цією (стоковою)прошивкою"
Ну думаю - це знак. Можливо, раз 4 рази не вийшло прошитися, то цене те що мені потрібно. .А прошити попрошусь на місцеве сто зоригінальним OpenPort.

На сьогодні вже закупив фільтр на газ. Думаю помилка череззабиті фільтри — хоча викотив газ маршала і заправивши наперевірених АЗС машина поїхала нормально, чек не з'являється, обороти нормалізувалися. Але фільтра ніколи не пізно поміняти.

Фільтр грубого очищення — як мені здається
VALTEK ТИП 03 фільтр з ущільнювачами
І свічки Denso K20PRU11
Ще є швидше бажання ніж необхідність замінити дроти високої напругизамість тесловських на оригінал MITSUBISHI MD365102 та китайськіali На чи вже замовив. До травня протестую як підходять.Ретрокомплект на задній супорт гальма (верхній нижній палець, пильовики і манжети).
MITSUBISHI MR569370 Напрямна гальм. Супорта задн. Нижня
MITSUBISHI MR569369 Напрямна задн. Супорта 2 дні
MITSUBISHI 4605B979 Ремкомплект
Зрозумів що мені її не вистачить, а докупити її не виходить.
Купил:Гальмівна рідина Bosch HP DOT 4 ABS ESP — наче нормарідинаГальмівна рідина Bosch HP DOT 4 ABS ESP — подібна до нормрідина
"гальмівна рідина Bosch HP DOT 4 ABS ESP — подібна до нормрідина