Більше немає сечі чекати :)
Комплект
Хлопці на сто не дуже люблять кастом, чогось крутять носом чиставлять цінник начебто вони його з труб збиратимуть :)
Встановив сам — за вечір після роботи.Взагалі не складно. Прокладкавипускного колектора
MITSUBISHI MR529712 Прокладка приймальної труби
Пара ботів з гайками для кріплення до приймальної труби
Сам колектор пофарбований термостійкою фарбою в 3-4 шари.
Термоленту на верхню частину колектора.
1-2
3
Монтаж
Встановлено, обгорає
Результат
Підсумки.
Каталізатори виглядають добре, немає фізичних руйнувань слотів абоінших ознак руйнування каталізаторів.
Роблю висновок про нормальну експлуатацію двигуна.
> Після встановлення нового випуску:
— на неодружених гучність вихлопу не змінилася
— на оборотах ±3000 при наборі швидкості з'явився тихий дзвінкийзвук
— на оборотах 3800 -4500 стало тихіше (раніше на оборотах ±4000 усалоні чітко голосно з'являвся гул)
Коментарі9
І як встає повний комплект на вагон 9, болт він чи ні? Говорять стінгерівська банка задня заважає, доводиться виїжджаються!
А є сенс брати повний випуск з павука до глушника, з урахуванням подальшої прошивки під євро 2? Різниця в діаметрі у стингера і стоку по діаметру є?
Сенс очевидний — він є. Стокова труба вже ніж стінгеровська частина, в ідеалі до резонатора дійти 51 діаметром. Зараз у мене є не плавне завуження, що не добре для вихлопу. Але замикати зворотною хвилею не повинно, гази настигли і швидкість зменшилас...
А скільки ціна комплекту, і де купував?
100$www.olx.ua/obyavlenie/pau…7ESl.html?sd=1#24120f1817
З приводу звуку підтверджую. Саме так і звучить. Теж поставив стінгер і прошив на євро 2. До прошивки марна установка.
Вже лежить впуск. Встановлю тоді шитись буду )
Ефект то хоч якийсь від павука?
Чекаю 2 ефекту.1) щоб не розкришився каталізатор в циліндри2) Тюнінг на збільшення потужності Зараз поки не зрозумів і різницю не відчув.