1.
Не обійшла і мене дана ситуація, а саме помилка Р2015 датчикположення впускних каналів!
Дана проблема розповсюджена і інформації по її вирішенню багато напросторах інтернету!
2.Видно що заслонки «перевідкриваються»!
3.Із встановленим «ремкомплектом»
4.
5.Ремкомплект
6.Знімав весь впуск у зборі.
Є 2 варіанти вирішення питання., хтось вкручує болтик у корпуселекторомоторчика привода заслонок., або «китайський варіант»ремкомплект впускного колектора.
Я вибрав 2 варіант, замовив «ремкомплект»!
(рус.)
Коментарі11
Поставив минулого тижня таку ж приблуду, результат як і слід очікувати ніякої)) підсумок цієї історії привіт аліекспрес і заміна самого датчика заслінок благо 2к стоїть у китайців
У мене помилка зникла і не з'являється поки що! Вже більше 1тис. км накатал.
Помилка буде плавати ще приблизно 20к потім повисне постійно. У мене також починалося. Там за підсумками самі заслінки робітники а стирається пластикова шестерня в самому датчику
Якщо так то доведеться і мені датчик купувати у китайців за 25-30 $ ...))
Китай мені вже багато що подарував)) дизель після 400к починає розоряти кишеню)) якби не чи просів би добре по грошах
Тобто заслінки завжди в одному положенні?
Вони перевідкриваються і перезакриваються на кілька градусів, і тому на панелі приладів висвітлюється чек! На швидкість взагалі не впливає, що чек очі мозолить!
У мене на Октавії РС така байда була. Влітку рідше, взимку частіше помилка вискакувала. Так, на динаміку не впливало, чек бісів
Аналогічно., помилку програмно видаляв і вона того ж дня з'являлася після 3-4 запуску двигуна!
Сам робив?
Так, сам ... 2-3 години по годині.