Ще з літа пішов антифриз на палець. Так і катався до цього дня.Вирішив долити. Відкрив кришку, а там таке. Прокладки настав часміняти? Явних масляних плям немає на поверхні антифризу . Щоце?
На кришці Можливо це відкладення від антифризу, ледь це конденсат, явних ознак обмінника немає, темний наліт у бочці на стінках говорить про розкладання або зношування якогось патрубка системи охолодження або гумки термоса, можливо просто агресивний ...
Через elm перевірив температуру (тільки не знаю, чого - двиг, антифризу чи масла). Показувало 93° максимум. За бортом було близько 4,5° Є якийсь зв'язок?
Температура масла у нас не показує, незнаю мож на автоматі в коробці може показувати температурі масла. А так це датчик на корпусі термостата. Температура можна через БК дивитися.
Коментарі8
Конденсат зледенів. Причина конденсату - приватні пробіги на невеликі відстані
Пальцем всередину бачка і проведи по верхній частині.ad-cd.net/AcAAAgFJJOA-960.jpgмасляну емульсію ні з чим не переплутаєш.
Кришку бачка зміни, перевір патрубки. А то в морози гнилий патрубок тобі дасть дрозда. Прокладки теплообмінника колись міняв?
Антифриз зміни, помий бачок і спостерігай
На кришці Можливо це відкладення від антифризу, ледь це конденсат, явних ознак обмінника немає, темний наліт у бочці на стінках говорить про розкладання або зношування якогось патрубка системи охолодження або гумки термоса, можливо просто агресивний ...
Через elm перевірив температуру (тільки не знаю, чого - двиг, антифризу чи масла). Показувало 93° максимум. За бортом було близько 4,5° Є якийсь зв'язок?
Температура масла у нас не показує, незнаю мож на автоматі в коробці може показувати температурі масла. А так це датчик на корпусі термостата. Температура можна через БК дивитися.
На фото як лід, конденсат може