Давно мріяв встановити на дах мого скудика рейлінги. Оригінальнікоштують дорого і кріплення йде в основному пластмасовий. А я хотівметалеві, щоб було і красиво і як багажник використовувати.
< На розборці побачив два мерси стареньких, їхній господар іздвох робив одного (один із документами, другий — донор) і обидва зрейлінгами.Поторгувавшись із власником і примірявши до бідного, вирішив брати. Силумін), трохи довгі за кріпленням (але болгаркавиправить), і сірі за кольором (тут балончик з фарбоюдопоможе).Великий плюс, що вони розбірні.
Фото з інтернету
У мерса вони кріпляться наскрізь дахи (всі болти мають прокладки таущільнювальні гумки), а у скудика є зовнішнє кріплення.
Стандартне кріплення
p>
Розібрав рейлінги, і відрізав зайвий метал болгаркою (на кріпленнісамих рейлінгів).
Далі висвердлив отвір під болтик з поглибленням.
Поглиблення, щоб головка болтика сховалася
І заглиблення під кріплення на даху./p>
Низ
Також під низ були вирізані гумки, щоб рейлінги не терлися об дах, і були трохи вище Встановив передній і задній упор на дах, щобзаміряти довжину рейлінгів.
Йде процес встановлення
І ось результат, залишилося пофарбувати.
Все встановлено та підготовлено до фарбування
>
Перед фарбуванням все знову розібрав, знежирив і пофарбував чорноюфарбою з блиском (лак).
Вигляд на дах
І трохи ще фото процесу:<
І ще фото (просто красиві цифри):
З цього пробігу 8 тис. Мої.






Коментарі5
я собі такі ж поставивши.
можете допомогти з рейлінгами?
як саме?
не думаю, що це оригінальний пробіг…
При покупці перевіряли сканером, було 168 тис. Може оригінальний, може, не оригінальний, але стан двигуна, компрессія, показники форсунок (+ та — 1,3), стан турбіні, чистота двигуна, рідні важелі, шруси, пильники, коробка КПП, показали на гарний стан...