ГАЛЬМОВА СИСТЕМА.

Ну ось він, нежданчик. Як я занудьгував за ремонтом свогоавтомобіля.
від'їжджаю від роботи, пригальмовую - педаль практично пішла впідлогу! ах! під капот - другий контур сухий, думка — ляпнувробочий циліндр у задньому колесі, а я їх змінював 5 тисяч тому, всередині літа. Передніх гальмах одразу в гаражі по ничках - шукаєморемкомплект НІ!
інженерна думка - є два неробочі задні циліндри, одна сторонапотекла, інша норма, витягаю робочий поршень з донора і вставляю всвій циліндр прокачування — і вони знову працюють.
вибачте, фото немає.
після цього роблю висновки про нові запчастини:
1) нова трапеція (будь-яка) — гавно, не сперечайтеся, передвстановленням нової, не полінуйтеся, розберіть — пильовики сухі, пальці биті, 40% трапеції сухий.
2. Кульові опори (розбірні будь-які). Механічної обробки, що сухарз'їдає за 300-500км.
3. Робочі гальмівні циліндри — проекспериментував — з новогоциліндра викрутив поршень — зовнішній вигляд манжети нагадує нашідороги!
перепрошую, фотоапарата при собі не було. Нові робочі гальмівніциліндри! Тиснемо, кому подобається