Антикор
Трохи про роботу! Підлога була розкрита епоксидним грунтом, далі насалон і багажник пішло 30 листів бітумної віброізоляції, браврізних виробників, спробувати, порівняти) У багажник можна булобільше поклеїти, але листи закінчилися і часу купувати не було ...Далі обробили тектилом, і антикорозійкою яку готував майстер. Післячого вже встиг поклеїти на підлогу каучукову шумоізоляцію, іпостелити килим./>
Далі збирання та поклейка шумоізоляції.
За антикорозійною обробкою знайшов розумну людину, я роботоюзадоволений)
Коментарі9
Як Ви зробили, щоб багажник так широко відкривався? Під мій завжди підлазити треба. Інші пружини? Від чого? Постаралися на славу. Класно вийшло!
Спасибі!Само так вийшло))петлі всі повністю рідні, а ось пружини вже прибрали, і замість них поставили торсіони! я днями зроблю фото щоб було зрозуміло.
Спасибі. Чекатиму.
Все клас але з проводами у тебе повний ахтунг. Займись а то погорить все.
Так, з ними вже майже все зробив)
шумка хороша.а ось шов звареної на останній фотці ІМНО треба кузовним герметиком закласти.
Він герметиком ще до фарбування був замурований.
Напевно, сам процес роботи над машиною приносить тобі максимальне задоволення, незрівнянне навіть із майбутньою їздою на фінальному варіанті?-)
В даний момент часу сил і грошей пішло чимало і потрібно займатися іншою роботою) Так що найближчим часом дороблю шумоізоляцію, салон і антикор днища, і до весни думаю робіт з нею не буде, треба відволіктися))