Поміняв масло. Заодно поміняв гумку заглушки ГБЦ. Брав на exist, 55гривень, а потім зайшов в автомагазин і побачив таку ж кільце за 3(! ) гривні. На фото зверху і праворуч mitsubishi, знизу і злівабезіменне.Відрізняється товщиною, трохи товщі, але це навітьплюс.Стало чудово.Рідне залишилося про запас.
Коли змінював зчеплення, попросив хлопців замінити рідні болти підвикрутку на болти з гранями. Проблем зі зняттям заглушки невиникло.Заодно і кришку ГБЦ відчистив від бруду.Мив аерозолем длячищення карбюраторів Mannol.
Ще приклеїв на зливну пробку шматочок магніту зі старого жорсткогодиска. Думаю, гірше не буде.
Поки лазив під машиною побачив загибель сайлентблоків задніхверхніх поздовжніх тяг (або як вони називаються) і масляні патьокипід шківом. Міняти ремінь ГРМ, доведеться ще й сальники міняти.
І ще, поки відчищав кришку, зламав кріплення для бронепроводів.Вирізав із товстої гуми.Запчастини на фото:MF520405
Коментарі11
Швидше за все сальник колінвала або маслонасоса сопливить! Сальник розподільного валу у нас вічний!
А їх можна поміняти при заміні ременів? Я туди ще не лазив, пристрої не знаю.
Саме тоді їх і змінюють! Раду вивчити тему!
Дякую, машиною володію 4 місяці, вивчаю помаленьку
👍
охтиж... жах яка...я про клапанну кришку. з таким маслом і бензом треба потихеньку готувати розкоксовку.
Слухай ти яким маслом користуєш? Кришка червона якась не роль випадково?
Так, злив червоне. Можливо Elf. Колишній господар назву олії не знав.
У мене схоже від рольф було))
Небезпечно ти якось з магнітом придумав ... Можна ж підібрати було пробку з магнітом ...
На жорстких дисках магніти такі, що не відірвеш. До того ж вони тонкі та плоскі. У мене в квартирі на вхідних дверях приклеєні. Так багато хто не може відчинити двері, думають на замок закрито.