Роздуми
Всем Cruzeводом привіт, всім відома проблема з теплообмінником івисокою робочою температурою двигуна. Так, є варіанти повстановленню холодного 92° термостата і завареного теплообмінника, але чи дає це знизити температуру масла.<
У мене є думка, щодо встановлення виносного радіатора, щоправда, доведеться колгоспити з уже завареним теплообмінником, а самеврізати штуцера на подачу і обратку на виносний радіатор.>
Коментарі6
а що бентежить в роботі движка то?в основному температура де 104 градуси, це не є проблемоюякщо прям очей бентежить, став виносний радіатор і все, тільки пластинчастий, а не трубчастий
Навіщо, що щось різати, якщо вже і так все придумано. У міні купері або кантрі такі ж проблеми, вони від масляного радіатора ставлять перехідник з розгалуженням на додатковий радіатор.
Зі зниженням робочої температури, так само знижується і температура масла Я б не став морочитися, це зайві деталі, зайві з'єднання, зміни об'єму масла і навантаження на масло-насос, а раптом не вистачить на фазики
Чесно, просто не морочився. Заварив, катайся спокійно. Нічого не станеться. Теж спочатку думав зовнішній масляний радіатор поставити, потім взимку з іншою проблемою боротися.
Щоб узимку було простіше, потрібно в контур ставити масляний термостат.
Без нього ніяк, але ускладнює конструкцію сильно.