так це зрозуміло. але я не питаю чи стоїть він там же в інших авто? а власне, задаю конкретні екслуатаційні питання. у багатьох він у корпусі бічного дзеркала. датчик впливає обігрівач дзеркала.
У старому термометрі сенсор знаходився між бампером і переднім підсилювачем, містом йде далеко в плюс. А цей уже так не фонує від мотора. Містом у багатьох місцях встановлені градусники і це дає можливість порівнювати показники. Настане спекотне літо...
У мене датчик встановлений у повітрозабірнику бампера. Бруд, лід і дощ йому не страшні. Єдиний недолік - це нагрівання від радіатора на гарячому двигуні, коли машина стоїть на місці. В іншому - все прибл.
во, це недолік. а ще, не знаю, як у вас, а у нас, коли на вулиці за 40 оС, асфальт розігрівається так, що від нього будь-який датчик і на півметра вище буде пекло показувати. засунув його між сендвічем крила (зовнішнім та підкрилком), з торця в щілин...
У звичайних щоденних розмовах, наприклад, з товаришами на роботі, коли мова заходить про погоду, а найчастіше конкретно про температуру за бортом я чую коментарі типу у мене термометр з ранку в машині показував стільки градусів вище/ нижче нуля причо...
у мене термометр не зайвий, шнур довжиною метра 2 приблизно. так що є можливість погратися. та й що заважає його наростити (за умови наявності паяльника та прямих рук )).
Коментарі16
Головне тепер не забути, який із трьох цифрових показометрів на чек-панелі за що відповідає))
Особливо коли температура та зарядка збігаються
У мене термометри в Тапці також на датчиках DS18B20. Зовнішній датчик температури розташований приблизно в тому ж місці на бампері)
Ти майстер, у тебе я так зрозумів все на одному дисплеї, а я ось усі дірки в торпеди роблю.
що не розумію, ти куди датчик причепив?
У повітрозабірнику бампера.
Під номерним знаком
від асфальту не нагріється? брудом не закидає, льодом не обмерзне?
У багатьох машинах датчик стирчить з низу бампера.
так це зрозуміло. але я не питаю чи стоїть він там же в інших авто? а власне, задаю конкретні екслуатаційні питання. у багатьох він у корпусі бічного дзеркала. датчик впливає обігрівач дзеркала.
У старому термометрі сенсор знаходився між бампером і переднім підсилювачем, містом йде далеко в плюс. А цей уже так не фонує від мотора. Містом у багатьох місцях встановлені градусники і це дає можливість порівнювати показники. Настане спекотне літо...
У мене датчик встановлений у повітрозабірнику бампера. Бруд, лід і дощ йому не страшні. Єдиний недолік - це нагрівання від радіатора на гарячому двигуні, коли машина стоїть на місці. В іншому - все прибл.
Мій у пазі між номером і ґратами.
во, це недолік. а ще, не знаю, як у вас, а у нас, коли на вулиці за 40 оС, асфальт розігрівається так, що від нього будь-який датчик і на півметра вище буде пекло показувати. засунув його між сендвічем крила (зовнішнім та підкрилком), з торця в щілин...
У звичайних щоденних розмовах, наприклад, з товаришами на роботі, коли мова заходить про погоду, а найчастіше конкретно про температуру за бортом я чую коментарі типу у мене термометр з ранку в машині показував стільки градусів вище/ нижче нуля причо...
у мене термометр не зайвий, шнур довжиною метра 2 приблизно. так що є можливість погратися. та й що заважає його наростити (за умови наявності паяльника та прямих рук )).