Запис №0

На початку на очі попалася ця машина, поїхали дивитися. Моємупогляду вона постала під шаром пилу в гаражі (але було зрозуміло щофарбувалася нещодавно - дивно, так? ) Побіг огляд показав що днищеживе, а значить з продавцем має сенс говорити далі.Мотор жрав масло (зі слів продавця), на питання "літр на тисячу, більше, менше? "чесно відповів що більше. Адже кузов же головне? Заварений дифф - небіда, можна купити редуктор з розбирання, перекидати нескладно.Наївний, я підписався на покупку цієї машини плануючипокупку мотора (або капіталку буде сенс) і диффа.< Правила намомент покупки машини ще не отримав - довелося шукати когось іздрузів щоб забрати машину.За пару днів був складений іспит ізаповітний пластик був на руках, але їздити виходило від гаража дорозбирання. Всіма силами чинив опір пізнанню авто в надії віддаватидеяку суму за ремонти і їздити.Типова розмова про машину булаприблизно такою:чому не на машині? х*й схоже
—?
— ну не заводиться, х.Й, пеніс…
— бендікс?
— ага Машина лагодилася руками друзів (передаю привітrimdows) і завдяки цьому зрідка їздила. Їздила требасказати непогано для дволітрового карбюратора. Непогано, але й недовго. Якось повертаючись додому Кіровським (дніпропетровськ посуті) їхали з х5 е70, він наздоганяв на прямих і відставав уповоротах. Машина глухла на неодружених, заводилася з ходу навключеній передачі, але в якийсь момент відмовилася заводитисянавіть так. Аварійка, узбіччя, ікс йде вперед. Дзвінок поїздки нашнурку додому. Вердикт – клин. Мотор зжер майже всю олію за меншеніж 100км. Сто кілометрів, Кааарле! Ну що, привіт новий мотор зрозбирання. Я не дуже зрадів смерті старого мотора. Їхав віннормально, а підливати масло було простіше з моїми пробігами.Покатавшись якийсь час двигун був переведений на інжектор (OHC злопатою). І все одно машина виносила мозок. Разом — моральних силнемає, вкинуто певну суму грошей, машина простоює. Тому з моментуреєстрації на Д2 рік нічого не писав — руки опустилися. Незважаючина завірений дифф за більш як два роки, так і не вдалося жодногоразу роздати кута. Остання вагома причина — на фото. Увага навелику вертикальну смугу. На дотик досить глибока, тільки точити внаступний розмір. Вакуумник замінений гідроблоком, короткий капот.Куплений і чекає на установки DOHC (причина на картинці вище).Останній пункт — плани на машину. Довести до стану безпроблемноїїзди та працюючого ручника. Щонайменше півроку в такому режимі, адалі подивимося.