Докуплений був ось такий настановний комплект. Залишити штатне ГУ, але не забирати високий сигнал на усилки, а попрацювати черезАЦП.
Зупинився на дюбжетному варіанті Deaf Bonce Machete M8-DPS.початкову задумку було можливо.
1. 2 виходи окремо на ВЧ партію.
2. 4 виходи по каналах дверей.
3. 2 виходи на НЧ партію.
З підключення процесора. Потрібно було зрозуміти розпинування закольорами аудіосистеми Dodge Journey. Сам же процесор досить добрепоміщається за бардачком ближче до центральної консолі, там жедосить легко підключиться в блоку запобіжників салону і великимплюсом, що відразу можна було пропустити кабелю низького рівня поцентру автомобіля - минаючи силові кабелі порогах. Окремо додам, щозручно було завести харчування на дистриб'ютор - за лівою стійкою вмоторному щиті є гумова заглушка через яку я завів кабель в 50кв.Мм - запас кишеню не тисне.
Сам дистриб'ютор розмістив поруч із першим підсилювачем підводійським сидінням
Трохи не акуратно та й міжблоки вкоротити хочу поки так.
> Непоганий і чесний за характеристикамиsplaudio.com.ua/catalog/u…-usilitel-edge-eda1004e7/
Має так само високі входи — так що якщо хтось захоче робитиакустику і не захоче морочитися, як я — цілком хороший варіант.Другий підсилювач суто під ВЧ партію розмістився під пасажирськимсидінням.
Раніше хитав мідбаси, а став у нагоді під твіттера Pride H2.
За ними окремо:
Чухи не вставали на штатні місця. Довелося трохи підрізати пластикторпедо і пересунути до стійки. Кому цікаво — розмір штатногопосадкового місця На цьому етапі виставлені під самий акцентзвучання по верхах-підрізані від 4300 гЦ другим порядком.
Поїхали далі до сабвуфера:
Підсилювач розмістив ось таким чином
Посадці і сидіти на 3 ряду не заважає
І протягнутий сигнальний із салону взагалі не видно і не дужепомітно і з вулиці
Цей підсилювач Phantom TSA 1.300 переїхав так само з минулого авторазом із вуффером Rockfort Fosgate R2 1×12
Поки катався ось так, але був замінений
На той же Rockfort fosgate r1 2×10. > Кросіве?
Показуємо)
Відмінно вписався в цей багажник, єдине, що навісив на ньогозахисні металеві дуги.
мене довелося — його просто не вистачало до тих динаміків, що буливстановлені. Конфіг номер разів. Спочатку були придбаніavtozvuk.ua/jbl-stage3-9637/p253433, які стають у штатні місця безпереробки і додаткових проставок, але який мій успіх поки виставляв- налаштовував. Один динамік пішов у небуття. Але чесно зізнаюся —мені не дуже сподобалося, як вони грають… Тут справу кожного і цескладно описати, як і будь-який пост про автозвук.
>
Конфіг номер два. На перед Rockfort Fosgate t1693 через проставковеколечко 5 мм (від Alpine)), назад Alpine S-S69. Рокфорти цепрактично максимум, що можна встромити на передні двері непереробляв кріплення скло підйомника, а тільки трохи підпилившипластик і знизу з магніту динаміка довелося прибрати гумовіманжети. > Рокфорти грають класно, але все-таки сподобалосянабагато сильніше, як грають Alpine. І так народився останнійконфіг із 4 алпайнів у дверях. Дуже класно та деталізовано грають.Бас і середина з потужною подачею, але м'яким звучанням, верх негучний і м'який, доповнюється акцентами Pride H2, — реально граютьна дорожче, стоять. Можу рекомендувати до покупки.
Ось ці хлопці)
Ну і пара ще слів:
1. У машині гора наведень та основне наведення від генератора наГУ. На штатній акустиці її не чути, але збільшуючи потужністьвисокого виходу з 15 на 85 Ватт на канал у номіналі і їх сталочутно. - Фільт живлення на магнітолу
Інше підбором параметрів - гучності на магнітолі, виходом зпроцесора і Gain'ом на усилках і не на шкоду вихідній потужності.Що за підсумком? За підсумками за вимірами — середня гучністьсистеми вийшла вищою, ніж була зібрана в Тушканчику. Пікова на томуж рівні. Але в Тушканчику було 11 джерел звуку, відразу всього8.
Я але задоволення від звучання мого — більше в рази і пофігускільки воно коштувало))
Ну і на останньому — міні колгоспик:
Крутилки на мафон та клімат)
Брав тут:96, 19 грн. 38% ЗНИЖКА | 3 шт., декоративне кільце дляавтомобільного кондиціонера Dodge Challenger, зарядний пристрійRT/SXT/Scat 2015-2020
a.aliexpress.com/_uhw1OC
<
Малі крутилки довелося доущільнити двостороннім скотчем) А на цьомупоки все!
Усім удачі на дорогах і від кота-Шелдона: "муррр! "))






Коментарі15
Підкажи будь ласка, Алпайни в передні та задні двері стали в штатні місця без колгоспу та проставок? Бо по відеооглядах знизу у котушки конденсатори 2 штуки чи я не розбираюся як називається-все влізло в штатні місця? Заздалегідь вдячний за відповідь
Привіт! Встають без простаків і по глибині саме воно
Дякую, поставив, але зробив просто заміну стандартних динаміків до рідної голови, не подобається, треба купувати підсилювач думаю бо звук не але (((
Без сумніву найгучніший Джорні!
Як думаєш у багажнику під картою де стоїть штатний Саб, можна розмістити підсилювач?
Чому б і ні? Якийсь D класу може і встромити можна - вони менші за розмірами щодо класу AB!)
У мене така махіна splaudio.com.ua/catalog/u…m7SQ2JWzo2LRoCBI8QAvD_BwEПроцесорний мафон піонер 510 який тепер через джорні треба продавати) Саб, колонки все теж чекає установки)
Прикольний з високим входом. Якщо будеш на всю качати рекомендую не пожлобиться і бімастом як вібра по дверях. А то товщина металу не дуже хороша. Та й механізм склопідйомника не дуже товстий пластик
Прийняв)
Ото ти заморочився)) І о скільки хоч приблизно це стало?
Не вважав, що б не засмучуватися, чесно)
Будь проклятий той день, коли я потрапив на твій БЖ по тушкану)))). До речі, дякую за близько детальний сабик.
Лайк не дивлячись 😉
Та там такого накручено, що я начебто й спробував почитати… Але потім одразу перемотав у пошуках твого коменту)))
Пхахаха) Це вже репутація🤣