Про автосвітло Dodge Journey: Ходіння по муках

Якщо хтось читав мій БЖ по Тушканчику мене знають як маніяка завтосвітла і Доджик для мене не став винятком...
При покупці авто (за фотографіями з аукціону) було видно, що булопошкоджено праву фару і рішення робити світло було прийнято ще дотого, як автомобіль був на території країни, тому що я побачив якне світять штатні фари від слова зовсім на інших Доджиках.
Початковий мій план був таким:

1. Фари донори та лінзи.
<
В якості початкових донорів я взяв фари Sygneda ZDG2035R і ZDG2035Lвони йдуть під Фіат Фрімонт і мають 2 регулювання (порівняно зіштатними на доджа, де тільки регулювання вертикальне) та наявністькоректора, який я передбачав впровадити.

Як основний модуль світла були обрані ось такі лінзи:Від себе скажу— ціна якість продукції від цього продавця/виробника на 4 і моженавіть подекуди з плюсом. Виявився при пробному включенні лінзи.Але я б був не я, я вирішив ще доустановити ось такі модулі вдалекий:
aliexpress.ru/item/100500…erlist.0.0.1b854aa6QPZ1o9
Може працювати, як ходовий (далекий у пів-каналу) або як габарит іповоротник і повноцінний далекий.
Все це було вкинуто у фару
І навіть встановлено і підключено
І ось так цього непогано виглядало
Кому цікаво лампочка в секцію поворотника в штатнуфару:aliexpress.ru/item/100500…erlist.0.0 .1b854aa6QPZ1o9
В принципі хорошийпродавець:naotech.aliexpress.ru/sto…589-1939221928.1578936410
Трохи уникаючи теми — все сигнальні лампи встановлені від цьогопродавця і все працює Що за підсумком? Та навіть хороше світловийде:Яскравий центр і добре освітлена периферія
АЛЕ! Через цю яскравість і колірну температуру близько 5200К менібуло важко їздити — у мене досить швидко втомлювалися очі.
І тут одного чудового моменту. У мене злітає відбивач на лівій фаріз регулювальних напрямних, причому з обох( Причиною цього стало -вага відбивача з модулями. Втулка пластикова на відбивачі -напрямна метал і за підсумком від вібрації злизується різьблення звтулок і результат вийшов один.
Тут зрозуміло, фару, а точніше фари знімати — і перероблятиконструкцію цього вузла (вже перероблений шляхом установкирізьблення металевої втулки, що підходить по кроці, і запаюваннямчерез сітку в кронштейн відбивача), але цей час якого мені за родомдіяльності не вистачає і я переходжу до другого варіанту.
Фари у мене вже забирають за подібною ціною)

2. Встановлення тюненгованого набору фар
А їх реально 3 умовних види:
1. Це як штатні та під лінзу і з секцією ДХО.
2. Це оптика з двома U - образними сегментами
3. І мій обраний варіант "рівен Джовен") Чому зупинився на них? Більше сподобалося якість виконання, ніж у Фар з двома U -образними сегментами, лінза біфокальна під цоколь H7/D2, кудиблагополучно були довстановлені лампочки на 4500К:er. > І я їхкатегорично рекомендую до використання — показникСвітло (якість)/ціна та хороша довговічність, яку сам не разперевірив.

І в принципі дуже навіть пристойне світло вийшло
Трохи з іншого ракурсу
Та й у принципі під чорну машину з хром ґратами
та нормуль
А тут навіть вм'ятку від копит оленя на капоті виправитивстиг< < Єдине що - потрібні блоки розпалу з обманкою та вплівку закатати фари - і думаю будуть жити. На цьому поки все! Далібудемо колупатися з туманками і думати.
І в принципі дуже навіть пристойне світло вийшло
Трохи з іншого ракурсу
Та й у принципі під чорну машину з хром ґратами
та нормуль
А тут навіть вм'ятинку від копит оленя на капоті виправитивстиг
Єдине що — потрібні блоки розпалу з обманкою та в плівку закататифари — і думаю жити.
>

На цьому поки що все! Далі будемо колупатися з туманками ідумати.

І в принципі дуже навіть пристойне світло вийшло
Трохи з іншого ракурсу
Та й у принципі під чорну машину з хром ґратами
та нормуль
А тут навіть вм'ятинку від копит оленя на капоті виправитивстиг
Єдине що — потрібні блоки розпалу з обманкою та в плівку закататифари — і думаю жити.
>

На цьому поки що все! Далі будемо колупатися з туманками ідумати.