Механізм вибору передач

1)Все, що необхідно для ремонту та усунення.
2)Знімаємо коробку.
3)Розколюємо коробку, знаходимо механізм.
4)А ось і сам механізм вибору передачі . 5)Причина пролитого поту, копіткої праці та викинутих грошей.
6) Підготовка КПП до збирання після усунення.
Коротко про головне.
Придбав машину, проїздивши 1000 з лишком км, у мене якось одногопрекрасного ранку перестала вкл.Задня передача.Усі працюють, усіпередачі без напруження, а ось задня передача не вкл. Що справапахне смаженим :-) .. Почав блукати просторами инета, різних сайтіві по тихому почав посилатися на те, що описали люди, які стикалисяз подібним.Як ви вже зрозуміли, це зламана пружинка в механізмівибору передачі., але зрозумів, що просто пружинкою необійтися.
У магазинах цієї пружини немає в продажі.Вартість пружинки - 15грн.Знову почав лазити по інету і випадково заблукав на MegaDriver.orgде хлопчина відписав, що пружину цю, можна замінити пружиною відкришки радіатора з класики.
--------------- ----------------
Вартість :
65 грн — кришка радіатора;
25 грн — набір прокладок КПП;
45 грн — Герметик.

Час роботи 10 годин.
Усім удачі, рівних доріг та мирного неба .