Легкі диски R19 та нова гума

Довго виношував план з купівлі широких дисків у якомусь цікавомукольорі та встановленні на них гарної літньої гуми і ось нарештівідбулося!

> Диски
Були куплені диски Japan Rasing SL01 r19 8, 5j et45 (5*112) убронзовому кольорі, шукав саме такі параметри плюс щоб зовнішнійвигляд радував око, а також важливим критерієм була вага, тому щохотілося знизити вагу безпружинних мас. Вага яких прагне до 12кг.
Технологія виготовлення диска Flow forming, за рахунок цього мабутьдосягається така вага. І накидним ключем там орудувати складно.Якщо з дисками все було більш-менш ясно то з покришками було багатопитань.

Основними претендентами були:
-Pirelli P Zerro
-Goodyear Eagle f1
-Micheline Pilot Sport 4 У результаті перечитавши купу інформаціїпо них і подивившись різні ролики на просторах YouTube - перемогла "попса" і був куплений комплект Micheline Pilot Sport 4 - 235/35ZR19. Вибір був зроблений на користь цих покришок виходячи зтехнічних характеристик, які їм приписують власники. На мій поглядзовні ця гума не дуже приваблива так як бічні ламелі виглядають якгума від трактора і геть-чисто відсутня rimprotector (можливоекономлять вагу).
> АЛЕ! Продуктивність цих покришок у комплекті з новими легкимидисками дала мені справді новий досвід водіння. І так по порядкуопишу те, що вдалося відчути після зміни коліс. Відчуття цілкомсуб'єктивні, тому що я не володію якимось великим водійськимдосвідом. Спочатку ледь носом не клював у кермо
Найважливіше! Система стабілізації “вийшла на пенсію” прирізких стартах з місця та “про боже я можу швидко вискочити нажваву дорогу з прилеглою”, загалом хороший зачіп!
Порівнюю з тією гумою, що стояла раніше Bridgestone Turanza
при заміні на такий сетап — це «їздитимеш на низькому профілі як натабуретці» тощо.
Загалом результат такий, на якихось покриттях машина стала справдіжорсткішою — наприклад стики асфальту та дрібні ямки, але при цьомуЛьвівською бруківкою хід став кращим, думаю через збільшенийдіаметр диска. В цілому нормальні відчуття ніякої «зубодробилкинемає» все в межах повсякденного комфорту. Додам що підвіскастандартна, нічого не занижено і пружини стандартні. Дужезадоволений цим сетапом, поки що ні в чому не розчарувався.Попереду апгрейд на легкі гальма на нерухомому супорті. Сподіваюсявсе вийде! )) Невеликий апдейт до поста. Вдалося зважити колесо згумою. Вага 19, 7 кг. Можливо, комусь знадобиться при виборідисків.