Вже який день намагаюся вигнати повітря, що виходить від паливногофільтра. Вже і грушу поміняв, і стяжки поставив і кліпси поміняв.Може хто то стикався з таким?
форсунки багато зливають в обратку, так як трубки поруч знаходяться в баку це все йде по колу і система подушиться. Візьми шприц перевір скільки зливають форсунки
Абсолютно розхожа проблема часу. Захочеш - глянь у мене в БЖ по Vivaro, я вирішив тоді проблему кардинально. Повітря не страшне, але його не повинно бути. Як правило проблема в швидко знімних штуцерах, народ змінює кільця всередині, як працює. Трубки...
зворотний клапан якраз є… в груші він, але сум у тому, що він швидко виходить з ладу і тому нерідко можна зустріти зворотний клапан люди самі ставлять окремо=) я поставив після груші металевий куплений на авторинку і проблема з повітрям зникла =)) а ...
справа в тому б, що груша сама працює, але навіть у нової через місяць зламався клапан=((( я її розібрав, клапан видалив, бо роз'їло прокладку і тому вирішив ставити окремий клапан).
Фільтр так. Не оригінал. Хомути поставив залізні. Проблему не вирішило. Завтра поставлю зворотний клапан з жигуля. Раптом допоможе. Як я зрозумів це не підсмоктує повітря, це піна.
У неоригінальному фільтрі не працює система, яка прибирає бульбочки (як то так). Таке було на фільтрі Чемпіон. Як тільки поставив нормальний, проблема пішла. Трубки у мене теж дерев'яні…
У себе теж помітив повітря, але тільки на незаведену - з короткої трубки між фільтром і грушею паливо повністю йде десь за годину простою. Навіть купив нову грушу, щоб поміняти, але так і не знайшов на цей час - їжджу так і ніяких проблем мені це не ...
Коментарі19
всі швидконасінні штуцера посадип на герметик
форсунки багато зливають в обратку, так як трубки поруч знаходяться в баку це все йде по колу і система подушиться. Візьми шприц перевір скільки зливають форсунки
Спробую спочатку зі зворотним клапаном ... У форсунки сам лізти боюся ...
іншими словами - це нормально?
Абсолютно розхожа проблема часу. Захочеш - глянь у мене в БЖ по Vivaro, я вирішив тоді проблему кардинально. Повітря не страшне, але його не повинно бути. Як правило проблема в швидко знімних штуцерах, народ змінює кільця всередині, як працює. Трубки...
Зараз висуваюсь на радіоринок поміняю трубки та куплю зворотний крапан. Сподіваюся допоможе…
Дуже сумніваюся якщо чесно. У системі немає зворотного клапана із заводу і його там у принципі при нормальній роботі системи взагалі бути не повинно
зворотний клапан якраз є… в груші він, але сум у тому, що він швидко виходить з ладу і тому нерідко можна зустріти зворотний клапан люди самі ставлять окремо=) я поставив після груші металевий куплений на авторинку і проблема з повітрям зникла =)) а ...
НУ в принципі згоден. Але фірмові груші їздять по 400 тисяч... У мене на Vivaro пробіг був далеко за 500 і вантажу стояла рідна. У вас такі пробіги?
справа в тому б, що груша сама працює, але навіть у нової через місяць зламався клапан=((( я її розібрав, клапан видалив, бо роз'їло прокладку і тому вирішив ставити окремий клапан).
Хлопці проблему вирішив!
яким чином?
ось теж корисне відео
не у всіх повітря купив фільтр(підробку) і погнало повітря ставив хомути і т.д. доки не змінив.
Фільтр так. Не оригінал. Хомути поставив залізні. Проблему не вирішило. Завтра поставлю зворотний клапан з жигуля. Раптом допоможе. Як я зрозумів це не підсмоктує повітря, це піна.
У неоригінальному фільтрі не працює система, яка прибирає бульбочки (як то так). Таке було на фільтрі Чемпіон. Як тільки поставив нормальний, проблема пішла. Трубки у мене теж дерев'яні…
У себе теж помітив повітря, але тільки на незаведену - з короткої трубки між фільтром і грушею паливо повністю йде десь за годину простою. Навіть купив нову грушу, щоб поміняти, але так і не знайшов на цей час - їжджу так і ніяких проблем мені це не ...
А мені ось якраз доставило. Машина тупо не заводилася. Дзвонив друзям просив, щоб на буксирі стягнули.
Дякую! Я спробую клапан завтра поставити, заразом поміняю трубки. Ці вже задубелі