Запис більше для себе.
Заміна масла кожні 7.000 км прийшов час заміни.
Зливна пробка піддону FEBI 15374
Паралельно замінив
Котушки запалення NGK U5014
Маслоотделитель VAG 06H103495AH останньої ревізії
1675.
Далі більше.
ТО 144.000
Запис більше для себе.
Заміна масла кожні 7.000 км прийшов час заміни.
Зливна пробка піддону FEBI 15374
Паралельно замінив
Котушки запалення NGK U5014
Маслоотделитель VAG 06H103495AH останньої ревізії
1675.
Коментарі6
Маслоотделитель, дивлюся багато хто змінює, питання що з ним не так? Як його перевірити, чи робітник у мене?
При неробочому МО може під'їдати масло, ковбасити мотор тощо часто рветься мембрана.
Перевірити, це на робочому двигуні відкрити маслозаливну кришку? І якщо трусить то він робітник?
Вірно.
))))
Навіщо?