Газове обладнання

Газове обладнання поставив восени 2009 року на пробігу 95 тис. Км., зараз на лічильнику вже близько 185 тис. Км. Можна підбиватипідсумки.

1. Двигун:не помер, поршні, клапана не прогоріли, компресія на 160тис. Була як у нового двигуна (в атмосферах не пам'ятаю, в актахСТО шукати лінощі, десь у діапазоні 11 – 13 бар ), масло стабільносвітло-коричневого кольору (міняю через 15 тис. Км.). 2.Динаміка:так, гірше, ніж на бензині, але в основному на низькихоборотах, на 3 – 4 тис. Вже не помітно (у мене налаштовано так, щона 5 тис. Виконується перемикання на бензин – це щоб не перегріватиклапана і додати бадьорості на обгоні).
Додаток 10.02 .14:налаштування досягло прийнятної динаміки привитраті 13, 5 - 13, 7 літрів газу на 100 км по місту, при цьомубортовий комп'ютер всупереч поширеній думці показує дійсну витратугазу.

3. Витрата:так, вище, ніж на бензині, на скільки відсотків нескажу, реальна витрата влітку 14 - 15 літрів по місту, природно, з "тягучками" і середньою швидкістю руху по трип-комп'ютеру 25 км/годзазвичай їжджу спокійно, але можу і піддати спеку (по трасі 11 л.); важливе зауваження:у мене завжди включений кондиціонер, і взимку, івлітку (режим АВТО), відповідно, з вимкненим компресором витратанижче приблизно на 2 літри; ще одне важливе зауваження:цього сезонуу мене літні шини Nokian Hakka Z XL (зміцнена боковина) розміром215/60-16 – це реально важкі шини (я сам у шоці від них, хоча у нихє свої переваги), на зимових шинах Michelin Alpin A4 (фрикційні)205/60-16 витрата менша – 13, 5 л.; для довідки:витратибензину на шинах 205/55-16 були близько 12 л. 4. Відмовобладнання не було (залитий водою ЕБУ - не в рахунок, тут ніхтоособливо не винен, просто забився дренаж під акумулятором, а ЕБУякраз у цьому відсіку захований; по нормальному там має бути сухо, якщо листям з дерев зливний отвір не заб'ється, тепер я восени інавесні перевіряю, чи не скупчується там вода і все нормально.складається, який компонент компоненти краще (вся газова системаскладається з декількох компонентів, які можуть бути різнихвиробників, і збирається все це як конструктор), важливо знати, щогазовий редуктор розрахований на певну потужність двигуна, томуперед установкою потрібно зрозуміти, що запропонований редукторвідповідає потужності двигуна (краще більше, ніж менше); облікомвикладеного у п. 3 (шини), 1 км. Пробігу обходиться 0, 75 (траса) -0, 97 (місто) грн. — на бензині таке неможливо.